12月30日上午8点30分，北京至张家口高速铁路(以下简称京张高铁)的第一班高速列车G8811正式从北京北站出发，1小时4分钟后，这辆列车已经抵达崇礼太子城站，这是历时4年建成的京张高铁首次投运，而太子城小镇也将因此成为冬奥会百年历史上第一个、也是一个可以高铁直达的冬奥小镇。
中赫集团供图
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设10座车站。其中，崇礼铁路将在下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里，全程仅需1小时4分。
在此之前的12月25日，京礼高速北京段全线建成，到2021年全线贯通后，2022的太子城冬奥小镇将成为同时具备高速、高铁两大交通利器的奥运场地，这在冬奥历史上将是里程碑的存在。
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太子城小镇位于2022年北京冬奥会张家口赛区核心区，这里拥有绝佳的山地景观，旅游资源十分丰富，同时，项目正处于七大雪场的黄金枢纽，项目本身紧临冬奥会的“三场一村”，同时距离太舞滑雪场仅2公里，云顶滑雪场3公里，另外五大滑雪场距离太子城均在40公里范围之内，从太子城均可快速中转七大雪场。
为了更高效的输送客流，太子城小镇围绕高铁站搭建了区域观光车、空中缆车，以及有轨电车系统的立体化交通体系，高铁站将通过连廊设计与小镇相连，游客可通过地上天桥和地下连廊两种方式进行换乘，整体实现无缝衔接。
而以高铁站为核心的一公里内，则分布着太子城小镇的最核心配套体系，33万平方米的四季商街，6.5万平方米的国际会展中心，4.6万平方米的国际会议中心，2.7万平方米的景观湖，16个品牌、2500间客房的高档酒店群等等超大体量、内容多元、国际标准的多项配套，对于游客而言，所有需求均可在12分钟的步行周期内一站式满足。
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便捷快速的交通体系为小镇输送流量，一公里核心配套圈满足游客基础休娱需求，但是对于一个投入超200亿元的巨大工程来说，最大的瓶颈在于如何突破单一冬季运营，纵观全球知名的冬奥小镇，无论是北美的惠斯勒还是韩国的阿尔卑西亚，其成功之处在于后期运营对季节限制的突破，而对于太子城小镇来说，服务冬奥只是基础，后期运营才是重点。
针对崇礼地区四季不同资源特点和太子城客群需求，中赫对全球运动品牌IP进行筛选，最终圈定的品牌在知名度和独特性上均有独到之处，如与川力企划共同开发国际顶级探索基地Discovery Adventures Park，提供世界顶级户外探险体验；与Electric Formula携手，打造亚洲最大之一室内立体电动卡丁车赛道，引入国际电动卡丁车锦标赛、电动跨界拉力赛等国际汽车赛事；与MUDDER、绿野等户外IP合作，为企业和团体客群提供世界顶级的户外、运动体验。
除了引入体育赛事IP，太子城还将打造多种主题文旅活动，包括非遗主题IP资源、各类网红级主题展览、沉浸式体验等，如与荷兰国宝级IP合作的大型米菲水主题乐园、时代华纳卡通乐园等，并引入上海国际时装周、时尚音乐盛典之类的一流时尚、艺术、科技等活动，以更多的不受季节限制的活动设计，和可以满足不同消费群体需求的多元化内容，为游客提供更多内容选择，增加游客停留时长，摆脱传统旅游消费和体验项目单一而重复的模式，进而实现冰雪小镇的全年无缝运营。
依托于京津冀千万级需求，以及一小时交通圈的建成，太子城小镇拥有可靠的流量保证，而其自身的一公里配套圈和国际IP内容的引入，则将达成“留客”的目的，再加上奥运遗产的天然吸引力，太子城小镇势必成为华北地区最具品质和文化内涵的四季旅游到访地。
