（中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 李媛报道）波音787飞机的问世，带来的是梦幻涂装、更舒适的客舱环境、没有遮光板的舷窗等诸多不一样的乘机体验。然而，它的先进性更体现在维护的便捷上。这里我们就说一说它其中的一块安全砝码：空地同步的驾驶舱效应。
空地，顾名思义就是空中与地面。驾驶舱效应就是在驾驶舱内出现的各种文字、数字、灯光、声响的集合，它们可以提示飞行员飞机各系统及部件的状态。英文为Flight Deck Effect，航空业内人士通常会用缩写FDE表示。
空地同步的驾驶舱效应，就是飞机在运行的过程中，地面可以同时监控到飞机各系统的状态，飞机在飞行过程中出现的报警、故障信号以及当时的运行参数，地面人员可以同步接收到。
早在30年前，地面人员与飞行人员的所有交流还只能通过语音进行，机组成员还需要在起飞、巡航及降落阶段用纸和笔记录下关键的飞行参数，以监控飞机的状态。后来，随着通讯技术及计算机技术的不断发展，飞机上增加了数据记录系统，增加了通讯寻址与报告系统，增加了发动机状态的实时报文，可以发送到地面的数据变的越来越多，越来越及时，成本越来越低。然而今天的787飞机上，却实现了全系统的空地同步驾驶舱效应。
同时，作为波音787的用户南航，则自行为787研发了一套运行系统，不仅可以实时接收到驾驶舱效应的故障报文，还可以对报文进行分级，分为高优先级、中优先级及低优先级，地面维护人员可以优先处理优先级较高的故障。当飞机出现故障告警时，地面系统也会显示告警的详细信息，这样会为飞机回到地面的维护争取到宝贵的时间，地面人员可以利用飞机尚未到站的时间准备要进行的排故方案、航材准备及保留故障的前期准备等工作，从而大大降低因机械故障造成的延误率。
