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“请相信我们”成最美声音 深航重奖成功处置“7·26”机上纵火事件机组

http://www.cnair.com 2015-08-05 13:51:34 来源:航空旅游网
1-深航对成功处置7.26机上纵火事件的机组进行表彰
2-获表彰的ZH9648机组成员
 

  中国航空旅游网讯www.cnair.com  通讯员 魏叶 肖克

  8月5日上午,深圳航空有限责任公司在总部隆重举行深圳航空成功处置“7·26”机上纵火事件表彰大会,对7月26日ZH9648台州至广州航班9名机组成员进行嘉奖。

  民航局通报表彰深圳航空ZH9648机组,记集体一等功,奖励人民币30万元;奖励2名见义勇为旅客人民币各3万元。

  中航集团决定给予深圳航空ZH9648机组安全专项奖励人民币60万元。

  国航股份决定给予深圳航空ZH9648机组当班机长蔡小戈、乘务长周晨菲、安全员王浩鹏、杜福、乘务员董雪琼记大功;给予第一副驾驶杜欣、第二副驾驶袁成雨、乘务员张小勿、刘莉记功;奖励ZH9648机组人民币80万元;对于两名见义勇为旅客给予各人民币5万元,享受终身白金卡会员待遇。

  深国际决定给予人民币60万元奖励。

  深圳航空决定给予ZH9648机组、两名见义勇为旅客及相关单位人民币100万元奖励。

  经深航综合统筹考虑,决定:给予ZH9648机组当班机长蔡小戈、乘务长周晨菲、安全员王浩鹏、杜福、乘务员董雪琼共计各人民币30万元奖励;给予第一副驾驶杜欣、第二副驾驶袁成雨、乘务员张小勿、刘莉共计各人民币25万元奖励;给予两名见义勇为乘客陈金彪、张学美共计各人民币15万元(税后)奖励。

  7月26日零时40分,深圳航空公司ZH9648台州至广州航班发生一起机上纵火事件。机上9名年轻机组成员临危不惧、协同配合、果断处置,成功扑灭明火、稳定客舱秩序、制服犯罪嫌疑人。零时58分,飞机安全着陆,确保了机上97名乘客生命财产安全和飞机安全。

  乘务员董雪琼:喊出“相信我们”,成功安抚旅客

  7月25日午夜,深航ZH9648航班从台州起飞后,飞行过程一切正常,直到一丝汽油味打破了深夜的平静。5号乘务员董雪琼在客舱服务过程中,闻到后舱部位有疑似汽油的味道,立即向乘务长报告,这引起了乘务长周晨菲的重视。周晨菲悄悄地安排安全员、乘务员分工检查巡视。董雪琼在巡查时发现本应空着的最后三排座位上,有几名旅客,便走到后排,微笑着请旅客们坐回原位。其他旅客相继起身,坐在25C的男子却不为所动。在董雪琼的再次提醒下,那名男子才离开座椅,向客舱前部走去。董雪琼在整理25排座位时,闻到有刺鼻的汽油味且发现25排A、B 座位上下和壁板上都有明显的液体痕迹,立即将此情况告知安全员王浩鹏和兼职安全员杜福,此时离纵火事发仅有约一分多钟时间。安全员闻讯赶到后舱部位,对行李架等处进行检查。就在此时,25C座的那位男子跑到前舱点着明火,两名安全员立刻从机舱后部赶上前去制止。

  面对突如其来的火情,董雪琼心里咯噔一下。此时飞机已经开始降落,董雪琼想到,旅客因此慌乱走动,有可能影响飞机平衡,危及飞行安全,就一下子冲到客舱中间,高声喊到:“请大家坐好!坐好!!请相信我们!相信我们!!我们有能力的!!”那喊声,比用扩音器的声音都大。在董雪琼和其他乘务员的安抚下,旅客都回到各自的座位坐好,避免了机舱内慌乱情况的发生,为随后的飞机安全降落和人员安全撤离提供了基础。一句“相信我们”给惊魂未定的乘客吃了一颗定心丸,喊出了深航人训练有素人自信和民航人在危机关头敢于担当的时代强音。

  在航班安全降落后的第三天,民航局就迅速对该机组进行了通报表彰。这时的董雪琼正在深航总部参加新一轮的例行复训。“虽然现在心里还有些阴影,但复训是让我对安全知识的再巩固,对我们这个职业来说非常重要。公司做得特别好的地方就是对安全一点都不马虎,这是我们完成任务、保证安全的底气。我的复训老师为了鼓励我,还让我第一个去做心肺复苏的考试。”

 
当班乘务长周晨菲
 

  乘务长周晨菲:组织扑灭明火,实施紧急撤离

  26日零时40分,距离正常的飞机落地还有30分钟,周晨菲正在播放下降安检广播,调整客舱灯光,突然听到一串尖叫声。她顺手撩开前服务间与头等舱之间门帘,就看到一名男子站在头等舱2D座位旁,座位附近竟燃有明火。本能的反应告诉她,必须马上前去阻止,保护飞机安全,于是抄起前服务间的灭火器冲了上去。看到歹徒在客舱纵火,3号乘务员张小勿也迅速拽下头等舱与前舱隔帘灭火,还拿起身旁的大瓶可乐砸向歹徒。

  与此同时,2名安全员也从后舱飞扑过来,安全员王浩鹏正面迎击,与歹徒展开肉搏。安全员杜福接过4号乘务员刘莉从后舱送来的灭火器,与乘务组快速配合,将明火扑灭。由于歹徒手中有尖锐利器,为防止歹徒砍伤乘客,2名安全员与见义勇为的乘客张学美一起,将歹徒控制在头等舱区域内。由于担心可能存在作案同伙,乘务长立即前往后舱进行广播:“如果有旅客是军人或消防人员,请出来帮忙!”随后组织乘务员安抚惊慌失措的旅客们。

  很快,机上广播中响起了机长通报飞机下降的广播声,飞机开始紧急下降。此时的周晨菲脑海中只有一个信念:歹徒已被安全员有效控制,只要安抚好旅客,保持好配载平衡,飞机能够安全着陆,我们就是安全的!周晨菲嘱咐乘务员继续安抚好旅客做好撤离准备,她再次进入后舱拿起内话机喊道:“我们是经过专业训练的,请相信我们!请大家撤离时听从乘务员的指挥,不要携带行李,性命更重要!”飞机安全着陆后,周晨菲按照机长的指令组织紧急撤离,乘务长周晨菲、乘务员刘莉和董雪琼分别打开应急舱门,果断指挥旅客通过滑梯有序撤离飞机。在短短的1分钟时间内,97名旅客全部安全撤离完毕,整个撤离过程竟然比平时演练还快。

  事后问起这些姑娘们当时的感受,张小勿坦言“当时没有想到害怕,也不知道哪里来的沉稳,就想着处理事情。”“练兵千日,用在一时,公司每年组织的年度复训及机组联合演练,每月的安全培训和情景再现等训练科目,就像是给我们披上了战衣一般,作为空勤人员,我们有责任更有能力保护好我们的旅客。”乘务长周晨菲说。

安全员王浩鹏

  安全员王浩鹏、杜福:“都往后退让我们来,请相信我们”

  王浩鹏和杜福是执行此次航班的两名安全员,都是90后。25日晚上,作为机上安全员,像每次执行航班一样,他们和乘务组提前进行了航前准备会,按照惯例将反劫机预案、爆炸物处置预案着重进行了准备。王浩鹏说,他万万没想到,正在等待他们的是一段用生命来守卫旅客的航程。

  26日零点40分,飞机已开始逐渐下降飞行高度。此时此刻,王浩鹏和杜福正在后舱,与乘务员一起找寻刺鼻汽油味的源头。王浩鹏发现一名男性旅客离开前排座位朝头等舱方向快速走去。“不好!”王浩鹏意识到不对劲,立即从后舱往前舱奔去,还没赶到头等舱,就听到前面旅客惊呼“着火了!”,歹徒更欲向头等舱旅客行凶。王浩鹏二话不说,冲上前去与歹徒展开搏斗。“他有刀,都往后退!让我们来!”王浩鹏正面迎击歹徒,争取时间让随后赶到的杜福与乘务组协同灭火,让可能受到歹徒威胁的前排旅客撤到后舱。“前排旅客往后退,我们受过专业训练,请相信我们!”他的手臂被歹徒突然拔出的利器刺伤,鲜血直流。

  明火被扑灭后,王浩鹏与杜福跟歹徒对峙。歹徒挥舞着尖刀,阻止他们靠近。他们用身体挡在旅客前面,手持警械呈攻击姿态保护着前排旅客撤离。随后,王浩鹏、杜福与乘客张学美一起,成功控制歹徒,直至飞机安全降落。航班着陆后,安全员持械警戒保护旅客撤离,并将歹徒制服移交机场公安。

  被问到搏斗时是否紧张,王浩鹏说,因为受过空防安全的专业训练,所以有处置各类突发事件的心理准备。“安全员每周都必须接受擒拿格斗训练,参加公司定期开展的集训、复训考核,高标准、严要求的日常训练,让每名机上安全员都练就了临危不惧的胆识和独挡一面的技能。”

  见义勇为旅客:安全员喊着“牺牲我一个不要紧”,我们很感动

  事发时,飞机头等舱只有一名旅客陈金彪先生,坐在头等舱第一排靠窗座位。他正听从乘务组的广播做着下降准备,正要扣紧腰间安全带时,闻到后排座椅传来浓重的汽油味。陈金彪转身看到后排座椅已经起火,马上拿起手边的矿泉水浇了过去,站座椅旁的歹徒挥舞着尖刀向他靠近,他拿起枕头与歹徒对峙。“安全员赶来扑向歹徒,让我后退。虽然情况混乱,我都顾不上看安全员一眼,但还是非常感谢他的英勇尽责。”

  坐在11排C座的旅客张学美先生看到经济舱前排一名身材矮壮的黑衣男子突然点燃了明火。在客舱安全员追上去制止他时,该名歹徒更欲对乘务员和其他旅客行凶。他连忙上前帮忙,“我想伸手把他按住,但他手上有凶器,划了我胳膊一刀,受了点伤。”他不顾手上的伤口,举起经济舱的行李向歹徒扔了过去,配合安全员,控制了歹徒的进一步行动。

  张学美表示,在当时的情况下,这是本能的反应。“我们都是一个飞机上的,不把他制服,我们所有人都会有危险。”对于赶过来英勇制敌的安全员,张学美说:“他非常优秀,冲上前逼近歹徒的同时一直喊着‘你们到后面去,牺牲我一个不要紧’,让我们很感动。”

当班机长蔡小戈

  机长蔡小戈:临危不乱沉着冷静,保障航班安全降落

  “客舱发现明火!”驾驶舱内观察员袁成雨从客舱监控系统的显示器上发现异状后,立即向机长蔡小戈报告。26日零点45分,经过1个多小时的飞行,航班距离目的地广州越来越近,就在飞机准备好降落程序时,客舱内的喧闹声引起了驾驶舱的警觉。随后,在收到客舱有人纵火报告后,机长蔡小戈立即启动紧急程序,沉着应对,与副驾驶杜欣密切配合。

  “所有人坐好,飞机开始紧急下降”。机长蔡小戈稳稳地操控飞机,并向客舱进行驾驶舱广播,稳定旅客情绪。观察员袁成雨紧盯监视器,随时向机长汇报客舱情况,保障驾驶舱安全。驾驶舱内,一切操作都在有条不紊地进行。

  “机组各就各位!”零点58分,在空管和机场等方面的密切配合下,航班比原定时间提前10分钟在广州机场安全着陆。当飞机脱离跑道稳稳地刹停在滑行道上时,机长蔡小戈果断地下达命令:“紧急撤离!紧急撤离!!”安全出口随即打开,旅客按照乘务员的指挥撤离后,机长蔡小戈最后一个走下飞机,他带领机组成员进行全机检查,清点旅客人数,查看旅客情况,条理清晰地进行着后续工作。凌晨两点多,机组人员配合公安机关做完笔录,直到此时,副驾驶杜欣才拿出手机,给怀孕五个多月的妻子发了一条报平安信息:“已落地,等我回家!”

  本次航班的3名飞行员均是80后,在遇到突发事件的整个过程中,他们显现了“超龄”的成熟与冷静。32岁的机长蔡小戈表示,能够带领机组沉着冷静地处置,得益于机组成员与旅客的默契配合,更与日常公司高标准、严要求的专业训练分不开。在深航像他们这样的年轻而优秀的飞行员很多很多。蔡小戈说:“深航和中国民航每一个经过这样严格打磨的飞行员,都能够经受住这样的考验!”

  “7.26”机上纵火事件,从发现异常,客舱、驾驶舱内分别进行紧急处置,到飞机安全落地人员全部安全撤离,在短短的13分钟内,一个个环节环环相扣、紧密配合,为机组最终制服歹徒,顺利平安落地提供了基础,而乘客的有序配合则是机组制服歹徒的坚强后盾。

  安全是民航立业的基石。在民航领域,每一个人都在为保障飞机的安全飞行贡献着力量,履行着保护旅客生命财产安全的职责。一名合格的民航从业人员必须有具高度的敬业精神和责任感,经历千锤百炼,储备丰富的业务知识,还要掌握应对各种突发事件的技能。职业赋予了他们巨大的责任感,他们清醒地认识到安全的重要性,明白责任的意义,并将这种责任的意义根植于心,外化于行,融入到日常训练和工作中的点点滴滴。就像机长蔡小戈说的:“保护人机安全就是我的本职工作,这次处置,我只是将多年来储备的知识学以致用而已。机长肩章上的第四条杠代表的是responsibility(责任),我必须在每次一次飞行中牢记自己的职责,才能不愧对我肩上的四道杠。”

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