中国航空旅游网讯www.cnair.com 7月1日，暑运大幕正式拉开，入伏以来的成都气温居高不下，温度节节攀升直逼40度，在成都双流国际机场机坪上，有这样一群人，顶着如火的烈日，踩着炽热的水泥地，坚守在航班保障的最前线，用汗水为旅客铺出一段舒心的旅途。
高温机坪 我为自己带盐
7月27日，13:00， 174号停机位，驾驶着特种车的国航西南地服部站坪中心女司机刘丹正手握方向盘专心地对接飞机，机坪50多度高温，驾驶舱内更是闷热难耐，作为站坪中心为数不多的女驾驶员，刘丹和其他男同事一样，积极投身暑运旺季的航班保障任务中，从未要求过特殊照顾。今天她负责白班，拿到排班表后，她早早等候在停机位，飞机停稳后，她启动特种车，按照流程操作将特种车安全准确地对接到货舱门。
确定安全后，下车、放轮档、例行检查，此时我才看到她深蓝色工作服早已湿透，刘海也被汗珠打湿紧贴在额头。盛夏的机坪温度直逼50度，加上地面反热，驾驶室这个密闭环境中温度更是高达60度。“连续高温好多天了，每个白班都像是在烧烤，这个季节，不需要调料，我们这群机坪驾驶员都为自己带盐。”手握对讲机，这位豪气的女驾驶员抹一抹汗水，开着玩笑，又一头钻进了驾驶室。
在汗水中坚守
初见行李监装员王显亭，他正在飞机下和搬运工一起核对着行李，炎炎夏日，没有任何遮挡物的机坪就是一个露天“烤场”，见到他时，他的外套已经被汗湿透，贴在背脊上。暑运期间，进出港航班量剧增，监装员平均每天要监装卸20多个航班，近4000件行李。
随着入伏后气温蹭蹭上涨，机坪人每天的衣服就没有干过，在机下，伴着飞机的噪音和喷出的尾气，即使是站着不动也能秒秒钟憋出一身汗。王显亭手拿登记本，在平板车前认真核对每一件行李，不时和搬运工交谈着，汗水从脸颊上簌簌滚落。机坪上空偶尔有一阵风过，他和搬运工们扬起脸，感受一下难得的清凉，然后继续工作。“既然干了这行工作，再热再难都要克服嘛，其实搬运工们更辛苦，顶着烈日还要在烤箱一样的机舱内搬行李，和他们比，我轻松多啦。”面对镜头，这位工作了20多年的老民航人谦逊地说到。
头被晒晕 手臂被晒亮
7月28日，11:00，远机位，此时，航班CA4467正在登机，我见到了去年加入国航的旅服同事丁洋洋。
虽然才上午十一点，但是此时阳光依旧威力无穷，烈日烘烤下的机坪岂一个“热”字了得，即使在如此酷热的条件下，洋洋也工作得一丝不苟：撕登机牌、清点人数，“您好，请注意安全。”双手递回登机牌后，她不忘一次次提醒旅客小心上客梯。头顶是灼热的阳光，她的脸蛋晒得红红的，额头有细密的汗珠不断渗出，她仔细请点着登机联，根本顾不上擦一擦汗……几分钟后，第一车旅客全部登机，她舒了一口气，用手背擦了擦额上的汗珠，“今天还好啦，上个班才是要吃人，头被晒晕，眼睛几乎都睁不开，你看我的手臂，已经黑得发亮啦……”女孩子们都爱美，但是此刻洋洋却能一边说还能一边抬起黝黑的手臂调侃自己。在把所有旅客安全送上飞机后，洋洋填写好了旅客交接单，与乘务交接完毕后准备回去送下一个航班。
这个季节，所有机坪上的民航人都一样，迎着高温，在烈日下锤炼，在汗水中坚守，一滴滴晶莹的汗水谱写伟大的赞歌。
（国航西南地服部 谭艳秋）
