全面部署 打好飞行安全持久战
7月16日，运指部签派室陈磊像往日一样，穿着制服走进了飞行签派室。平静的外表下隐藏着他激动的心情，因为今天是他来南航到第二个年头，马上就要放单，真正承担放行安全工作，一路走来，从辅助放行、飞行跟踪、通告分析到成为一名责任签派员，他真正为签派队伍又注入了新鲜血液，更为确保旺季生产任务提供了有力支持。
旺季生产期间，分公司新增了不少航线，签派室提前做好
新机场新航线的风险评估，对人员资质和人员准备情况进行摸排和调整，做好人力资源与工作实力匹配评估。为满足新增特殊机场运行，签派室制定了特殊机场和新开航机场检查单，严格落实航班准备，检查，评估，再检查工作流程，对航班运行进行动态监控，全力保障旺季航班正常运行。
旺季生产，对新员工也是一种挑战。签派室宫春志，进入公司不到一年，一直在辅助放行岗位，负责飞行计划和放行单粘贴和对机组进行讲解。刚进入七月，航班量猛增，限制也多了起来，对机组讲解的内容和数量也倍增，CZ6939航班（乌鲁木齐至武汉）的放行单在粘贴系统，进行二次检查时，发现内容为空，虽然对航班安全、机组飞行等等方面没有任何影响，但是为了让新员工养成良好的工作习惯，签派室主任周瑞立即召集所有新员工进行开会，重申按流程操作的重要性，并让每个人再次学习辅助放行流程，同时也对宫春志进行批评教育，通报到小组负责人，扣减个人和负责人绩效分数，让按规章按流程工作深入人心，为后续提升状态，加快工作进度做好铺垫。
迎接酷暑 打响生产运行攻坚战
“旺季生产开始之后，几乎每天都有多个航班长时间延误，每天都几乎是通宵达旦。”这是许多一线员工最深的感受。旺季以来，因受雷雨天气影响，华北、华东、中南区域通行能力全面下降，乌鲁木齐国际机场也受到较大影响，航班大面积延误，多架次航班备降，南航新疆签派员研习经验、小组讨论、头脑风暴等方式，让大家积极思考起来，行动起来，积极应对天气、流控情况。
旺季之处全国气温骤增，对航班的性能影响也放到了签派放行的重点项目当中。CZ6905（伊宁-乌鲁木齐-北京）航班，由于伊宁温度较高，导致航班减载情况严重，若严格按照保守方式对航班进行限制，将造成航班运输的大量水果不能按时送达目的地，甚至导致部分行李和旅客不能乘机。值班签派员郑九顺在起飞前三个半小时评估完后，立即联系伊宁和区域预报，了解航班起飞时的风向、风速、温度、气压，又联系伊宁管制，协调是否可以使用对限制较小的跑道方向起飞，得到回复是若临时申请跑道起飞方向，将导致航班延误三十到六十分钟，坚决不能让航班延误，因为这架飞机一直要执行任务到第二天凌晨一点五十分直到飞回乌鲁木齐，而且每周二乌鲁木齐机场两点关闭，若航班延误，有可能航班不能在两点前落地，万一晚上值班签派员没有控制住航班，航班在机场关闭时间段落地，后果不堪设想。郑九顺又联系航班调整值班员，询问是否可以更换大重量飞机，回复旺季飞机紧张，加之737-MAX飞机停场，运力急缺，换飞机的方案目前无法实现。伊宁配载又告知只有不到三个小时了，今天的配货都是时鲜水果，若不能装上飞机，后续的保存和保鲜将受到影响，麻烦你们想想办法尽量把货都正常运走。郑九顺又看了看风向、风速、温度、气压，好像情况有些许好转，风向有改变的趋势，再次询问气象部门，得知风向会略微变化，但是不会太大，风速会减小，根据AOC系统计算，用限制较小的跑道方向起飞可以满足所有人行李货物，只需要协调管制部门同意就行。
伊宁塔台你好，我是南航签派，我想申请一下CZ6905（伊宁-乌鲁木齐）航班用24号跑道方向起飞，因为此方向限制重量较小，伊宁管制回复根据目前风向风速同意申请。接着又告知值班主任此情况，值班主任高度重视，要求务必做好机组放行、讲解工作，加强跟踪监控，力保航班安全情况下，正常执行。
6905机长您好，我是今天的责任签派员，由于今天此航班货物较多，且都是时鲜水果，需要尽量正常运走，但是要求机组按照24号跑道起飞，我们已向伊宁管制申请，您看机组方面有什么意见和要求，机长回复收到，航班的安全正常、旅客货物准时到达也是我们的愿望。在一系列的协调之后，我知道此时郑九顺更担心了，万一旅客和行李、货物都已准备就绪，风向风速和温度修正海压任何一个变化都有可能导致航班无法满足规定重量，到时候的航班延误不可估计，对后续的影响更加恶劣。一刻也不敢放松的监控着航班的各个状态，在航班起飞前半小时，再次询问天气情况时，气象人员回复风向已经转到跑道的24号方向。此时郑九顺长舒一口气，接着又去处理下一个航班。
每一个航班的运行需要各部门的通力合作，每天的南航新疆GOC(地面运行中心)大厅，电话声此起彼伏，照明昼夜不息，签派员们在电脑上不断切换各个机场的实时天气报告，了解天气变化实况。每个席位，在值班领导的协调指挥下，按部就班地做好分配的工作，席位值班力量合理分配，预案得当处置，航班合理调配、合并和取消，从而把后续航班不正常的影响减少到了最后，尽力保证了次日航班的正常，就像流水席一样日复一日、年复一年。
创新举措 助力乌鲁木齐枢纽建设
面对暑期航班大量增加，人力资源紧张的现状，运指部群策群力，不断创新举措，把安全、正常、服务做精细。大的方面：值班领导要求编写任务分解表，明确落实责任人、完成时限和工作要求，建立每月工汇报讲评制度，确保每项工面临跨越式发展的历史机遇，南航新疆分公司在总部的领导下，义不容辞地担当起助力枢纽建设的重任，通过实施战略转型，通过不断改革，通过不断创新，才能破解发展难题，大运行建设的巨大潜能，让南航的未来有了更多可能。大运行的旺季才是乌鲁木齐枢纽建设的重要见证作都有人抓、有落实；组织学习研究南航广州枢纽建设经验，增强优势资源整合、航班编排衔接、宣传推广等能力建设，做好航线发展规划、新进飞机的使用计划、新增飞机的维护保障工作，完善疆内、国内、国际航线之间的快速中转，重点打造乌鲁木齐精品快线，逐步提高乌鲁木齐建设进度；小的方面：提前关舱门提高航班正点率；制作精简检查单，防止错忘漏的情况；尤其网络电话中一键应急拨号功能使用，大大提高了大运行当中的应急指挥能力，只需要前期把所有部门负责人的电话录入到网络电话系统中，在紧急情况下，点一下鼠标，所有相关人员都可以第一时间同时收到紧急信息，到达大运行中心，进行综合分析研究。一系列小创新、小发明、小部署为推进乌鲁木齐枢纽建设加足马力。
面临跨越式发展的历史机遇，南航新疆分公司在总部的领导下，义不容辞地担当起助力枢纽建设的重任，通过实施战略转型，通过不断改革，不断创新，才能破解发展难题，大运行建设的巨大潜能，让南航的未来有了更多的可能。大运行的旺季才是乌鲁木齐枢纽建设的重要见证。
