携程预订机票默认勾选的问题再一次成为了“热门话题”，并随着携程宣布推出无默认勾选的页面尘埃落定。
在部分消费者看来，携程等在线旅游企业的接送机、贵宾休息室等增值服务产品是毫无价值的“搭售”，然而事实上，携程是少数真正用技术创新来助力服务端，创造服务价值的企业之一，其增值服务产品正是创新的成功产物。或许，这场风波的症结，在于销售机票完全无利可图，而收取机票服务费或许才是彻底平息这场风波的关键。
增值服务产品进化机票行业
从目前的消费习惯和趋势看，消费者或许早已离不开在线旅游（OTA）这样的平台。甚至可以说，从服务角度，OTA们还是在机票代理商中领先着整个行业。
过去20多年机票市场的快速发展，离不开众多票代们的贡献。虽然是“中间人”角色，但却带动了整个市场的崛起。随后，OTA及随之而来的比价、个性化产品、全面性页面展示的出现，还是提升了订票效率，并“进化”了整个行业。
近年来，中国民航客运市场迅速发展，旅客的乘机需求早已不局限于“一张机票”。围绕旅客的出行需求，携程也一直致力于发掘一系列与乘机相关的增值服务，比如，贵宾休息室。
“通过历史大数据和多重资料调研和反馈，我们发现，因种种原因，部分消费者的烦恼之一就是在机场等待得时间过长。提供休息室产品是为了给旅客提供更加全面的机票服务，优化旅客的乘机感受。” 携程机票相关负责人表示，携程推出的这一创新服务，打破了贵宾休息室专属于高端旅客的局面，信息的对称让众多普通旅客首次体验了机场贵宾室的舒适服务，也让出行更加幸福。
“旅行网站存在‘捆绑销售’并非是行业顽疾，而是企业为消费者提供多样化和个性化的服务，不仅没有错误，而且值得鼓励，这是一种行业性的创新行为。” 知名旅游专家、中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏在此前接受采访时称。
“零佣金”时代需收机票服务费
众所周知，不断的创新是需要大量的资金支持的。
然而，自2015年6月起，为落实国资委“提直降代”要求，国内各大航空公司陆续取消了机票代理费，这使得机票代理行业进入“零佣金”时代。根据《新京报》报道，国内机票代理商单单依靠正规的机票收益已经很难存活下去，建设、维护、推广等大量资金的先期投入，让代理商难以承受。
目前，在无钱可赚的情况下，国内各大OTA平台以及机票代理商，几乎无不是用“亏损”在为消费者提供服务与支持。随着平台运营费用日益提高，但得不到及时输血，将对平台的持续创新和服务能力形成致命打击。
当国内在线机票预订市场不再有佣金，同时“默认勾选”的产品受到部分消费者吐槽的情况下，OTA企业和代理商还要提供不打折的服务，在市场中收取一定的机票服务费已成必然选择。
资深媒体人董少鹏表示，想要把服务与付费的问题解决好，并不容易。“携程本身就是一个代理服务机构，其降低成本的空间有限。怎么办？服务费问题应当提上议事日程，用服务换收益。既让用户明明白白付费，又让旅游服务代理机构有钱可挣、可持续发展。”
