资料显示，中国内河货运量占综合运输的比重较低，远未充分发挥中国丰富的内河航运资源优势。而近年来行业整体性低迷更让内河航运企业寻求转型升级的需求日益凸显，随着互联网在航运行业中的渗透，资源互补、相互融合、航运生态圈已然成为今年行业热点关键词，航运业与“互联网+”的融合正变得更加密切。
自航运业拥抱互联网模式以来，电子化的信息交互在航运电商平台上的价值体现的尤为明显。传统以电话、邮件、传真为主的人工订单服务被信息化电商平台所取代，去中间、降成本、升效率成为航运新趋势，而线下到线上的转移不仅创造了一种新的销售平台，也打破了原有的地域性限制，扩大受众范围，吸引更多潜在客户，创造更多商业模式，提供更多增值服务。
当然，互联网与航运的融合，不会仅仅停留在信息共享的层面。
“除受制于信息的不对称外，由于国内航运中小企业运营数据高度离散，企业自身未能形完整的企业信用管理体系，导致金融机构无法利用现有信用评价制度去做融资性风险评价和管理，大量中小企业从金融机构无法正常融资。“前海航交所航付保项目负责人王永利表示，”这是中小航运企业永远的痛点。”
作为中国首家航空航运金融结算与数据服务平台，航付保为航空航运企业提供安全有保障的船舶(飞机)交易结算、三方协议支付、运营结算服务，基于企业在航付保平台上沉淀的大量结算支付数据，通过大数据模型帮助企业建立自身健全的资信管理档案，最终多样化融资方式满足企业需求，并提供后续一站式增值服务。
可以发现，航付保的核心功能聚焦金融结算，将原本离散的中小企业交易数据与运营数据汇集在平台企业账号中，未来生成企业自身完整的大数据库，并配合企业运营效率数据、效绩数据，为后期中小企业融资夯实信用评价和贷后管理基础。同时，航付保平台搭载第四方服务机构——金融服务机构、评估服务机构、交易鉴证机构、保险经纪商等，为企业提供便捷的融资、增值服务。
对于这样的第三方平台，航付保能否赢得航运企业的信任?
“前海航交所是世界500强海航集团旗下成员，平台实力足够雄厚。同时，航付保引入了国内AAA级担保机构——中合担保公司进行资金保障，并采用第三方资金托管模式和专业航运领域律所进行法律保障。我相信，完善的保障体系完全能赢得航运企业的信任。”王永利表示。
在互联网模式的融合下，企业运营成本、资金使用成本将会逐步趋于合理，行业资源配置效率将逐步提高。互联网对于中国航运业中小企业的改变才刚刚开始。
