中国航空旅游网 www.cnair.com（通讯员 ：梁水功）2026/2027年冬春航季，新疆机场集团于田万方机场携手成都航空，新增“吐鲁番—于田—莎车”疆内串飞航线，由国产C909飞机每日执飞，标志着于田在“干支通、全网联”布局中再添一条支线互联通道。
根据计划，进港EU2249航班08:40从吐鲁番交河起飞，10:50抵达于田万方机场；11:30出于田，12:35抵达莎车叶尔羌。出港EU2250航班21:30从莎车起飞，22:30抵达于田；23:10续飞，次日01:10抵达吐鲁番。航线把吐鲁番火洲、于田绿洲、莎车叶尔羌三地直连，南疆支线“点对点”闭环正式成形（具体时刻以成都航空官网公布为准）。
一张时刻表，先改写的是就医与赶集的半径。 过去于田到莎车、吐鲁番，多要经乌鲁木齐折返，单程常耗去大半天；现在上午出于田、中午到莎车问诊抓药，或是傍晚从莎车回于田接孩子，都不必再为转机熬通宵。机场把首乘旅客、老年人、农牧民出行指引嵌进值机与登机全流程，让支线夜航少一点慌张、多一点踏实。
机舱门打开的另一种可能，藏在玫瑰与巴旦木的香气里。 于田沙漠玫瑰、肉苁蓉、红枣精油，莎车巴旦木、叶城核桃，以往外运多靠陆路长途颠簸，鲜品损耗、议价权弱是老难题。C909串飞后，小批量高附加值特产得以“晨采午发”，在于田节点完成南疆内部集拼，再借吐鲁番枢纽接驳东线干线，把“地头价”和“货架价”之间的缝隙越拉越窄。
当三条绿洲被同一条航线缝合，文旅动线也跟着重画。 吐鲁番的交河故城、于田的达里雅布依与龙湖湿地、莎车的叶尔羌王宫，不再是各自独立的打卡点，而能压缩成“早看火洲、午进沙海、夜宿叶尔羌”的一日环游。于田正从地图上匆匆掠过的经停点，转成昆仑北麓真正的文旅中转锚点。
于田万方机场表示，将围绕新航线把风沙、低温、夜航保障前置到换季演练里，持续用“一架飞机”串联起民生通勤、农品出疆与丝路文旅——让南疆小城的日出，能赶得上另一座小城的晚市。
