中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：梁水功）9月26日，中秋小长假第二天。新疆机场集团于田万方机场候机楼里，返乡旅客拎着红枣、玫瑰酱和手工月饼，孩子趴在玻璃前目送飞机滑出；跑道另一侧，场务员把望远镜架在巡场路边，盯着克里雅河绿洲低空盘旋的赤麻鸭和野鸭——候机楼里是团圆，飞行区里是鸟情，两头都在"接住"。
于田万方机场不算大。2020年通航，标高1441米，截至9月20日年内旅客吞吐量170697人次。但南疆支线机场的难不在数字，在结构：首乘比例高、老年和无陪旅客多、周边生态一年比一年好。中秋探亲流叠加学生、务工返程，服务和安全同时迎来压力测试。
候机楼里，有人把老乡"接"上飞机。"阗心助行"是于田万方机场这两年打出的服务品牌。拨通0903-7830880，首乘老人、无陪儿童、轮椅和病患旅客从车门到舱门全程有人跟：维汉双语办值机、手把手教电子登机牌、行李超重先帮着分箱打包、登机前给接机人拨过去——"大叔坐靠过道、穿蓝上衣，落地有人接"。两年累计服务超6000人次，满意度99.8%。中秋假期预约量较平日翻倍，值机、配载、登机口把特殊旅客座位和交接标识一并算进舱单，不漏一人。
跑道边上，有人把鸟群"请"出航线。生态向好是喜事：防沙治沙、湿地补水后，赤麻鸭、棕头鸥秋迁期贴着绿洲低空觅食，正好和航班晨昏进离场抢高度。小机场没有探鸟雷达，靠的是"生态账+协同网+航班间隙"：政府通告将跑道中心线两侧10公里、两端20公里划为管控区，禁露天垃圾场、禁开放式养殖，机场1公里水域消减水鸟停歇点；保障部联合派出所进村入户，把"别放鸽、别烧秸、别给鸟搭食堂"讲进阿热勒乡、奥依托格拉克乡的炕头。
航班间隙里，观察员发现高危鸟群，对讲机一响——"看航班、卡间隔、进场驱"。两人穿反光衣进飞行区，驱鸟弹、定向声波、煤气炮按风向搭配上，鸭群拐去北边河汊；几十分钟后航班落地，跑道干干净净。日常则靠草高严控、积水填盖、虫口压减、鼠饵断链——先断"饭票"，再谈驱离。
中秋夜，塔台目送航班滑向昆仑山方向的月亮。候机楼里手机弹出"到乌鲁木齐了"，飞行区里鸟情本添一行：18:40，赤麻鸭7只，西北角，已驱离。
小机场的中秋，一半是人情，一半是鸟情。地服把老乡扶上飞机，场务把鸟群拦在航线外——两件事合在一起，才叫"人民航空为人民"。飞的不多，但每一班都连着一户人家的盼头；人不多，但每一次起降都有人在两头把它接住。
