中国航空旅游网讯 （通讯员：梁水功）别的机场候机楼卖连锁咖啡、卖伴手礼盲盒，新疆机场集团于田万方机场的候机楼飘着玫瑰酱和红枣的味道。双节进疆游叠加探亲流，旅客拖着行李箱走出到达口，深吸一口气，第一句往往是："这就是于田？"——塔克拉玛干沙漠南缘、昆仑山北麓、克里雅河滋养的绿洲、库尔班·吐鲁木的故乡，一个过去很多内地游客"听得到喀什、想不到于田"的南疆县城，正被一条条航线重新介绍给全国。
机场把"阗心助行"的服务半径往外扩了一寸：地服人员不只是引导员，还兼职双语文旅推介员。候机时给旅客讲龙湖湿地的候鸟、昆仑山北麓的自驾线、玫瑰田的花期、库尔班·吐鲁木纪念馆的故事。农特展销区用热腾腾的玫瑰花茶待客，老人坐在爱心座椅上歇脚，孩子被领进无陪儿童活动室画画，走时大人顺手拎两瓶大芸礼盒或玫瑰酱——还没出机场，南疆的味道已经装进了行李箱。机场正对接本地酒店、民宿、景区，谋划"下飞机即到家、出机场即入景"的空陆联动，机票和民宿、景区门票、合作社采摘被一条航线串成闭环。
这对南疆县城的意义，比数字能表达的更大。过去游客飞喀什、飞和田，于田只是地图上的一个点，转车要三四个小时；现在乌鲁木齐—于田—浦东、北京大兴、上海虹桥、深圳等干线直连，飞机把浦东、大兴、虹桥的客人直接投到玫瑰田边。截至9月20日，机场年内旅客吞吐量170697人次，从2020年通航首年10.7万人次到2026年剑指30万，七倍多的跨越背后，是"过境地"变成"目的地"的转身。
一条航线有两头：一头送老乡出疆团圆，一头把内地客人接进大漠。于田万方机场像个不挂牌的文旅前台——飞机落地，玫瑰先开口，候机楼的红枣味替县城说了第一句欢迎。小机场不只有起降架次和吞吐量，它还是县城递出去的第一张脸。大责任不在大楼多高、跑道多长，而在每一次旅客走出到达口时，闻到的是玫瑰香，记住的是于田，回去之后跟朋友说："南疆有个地方，叫于田，飞机上就能闻到花香。
