中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：梁水功）中秋国庆双节临近，塔克拉玛干沙漠南缘、昆仑山北麓的新疆机场集团于田万方机场，候机楼里红枣和玫瑰酱的味道还没散，另一场“配重”已经做完——不是飞机舱单上的重心，而是全员脑子里的“安全重心”。
9月下旬，于田万方机场组织双节前安全教育：不念长文件，先放行业典型险情案例——行李转盘卡包、无陪儿童交接断档、腹舱货邮重心偏移、晨昏鸟群闯入进近航道。画面一帧帧过，值机、配载、安检、场务、消防没人低头。
“小机场不是风险小，是一岗多能、一人多责，错一处就连着一机人。”机场负责人把话挑明：双节探亲流、学生返乡、进疆游客叠加，策勒、于田、民丰“东三县”50余万群众把“出门”托给这几条航线，安全教育必须往前压一格。
会后各岗位立刻对号入座：配载员在 LDP 自动化配载系统生成舱单后，再加一道人工复核——轮椅、无陪儿童、农货腹舱件件落位，系统算数据、人拍板；安检站重练锂电池、超限行李、禁限带物品判别，通道前摆出“双节安全乘机指南”；场务把鸟防从“航班间隙驱赶”升级为“晨昏两次拉网”，克里雅河绿洲水鸟秋迁，赤麻鸭、野鸭和进离场航班抢高度，观察员对讲机一响就是“看航班、卡间隔、进场驱”；AED、消防泵、两座廊桥对接、特种车辆制动逐台“体检”。
纪律也绷紧：节假日全域禁酒、关键岗位 24 小时备勤、领导带班、隐患“随手拍—限时改—销号管理”。一位地服员说得很直白：“乡亲坐飞机去团圆，咱把漏洞堵在起飞前，就是给他们的团员兜底。”
截至 9 月 20 日，于田万方机场年内旅客 170697 人次、运输起降 2113 架次、货邮 67.16 吨，数据往上走，安全底线不能往下松。 双节前这堂安全教育，没有口号堆砌，只有一句落进岗位的话：飞机可以满员，安全不能“超载”。
