中国航空旅游网讯www.cnair.com 近日，2026年第9号台风“巴威”登陆浙闽沿海。期间，厦门空管站统筹高崎、翔安两场运行保障与工程建设防御任务，全体干部职工坚守岗位、联防联动，全力守护空域安全平稳。据统计，7月10日至11日，厦门空管站共保障航班4580架次，其中厦门本场1089架次、进近1395架次、区域2096架次，确保飞行安全与人员设备安全。
靠前指挥部署，压实双场防御责任。台风登陆前夕，厦门空管站召开防汛防台专题会议，全面研判台风路径强度与影响范围，调度部署各项防御举措，要求各部门提高政治站位，克服麻痹松懈思想，全面开展风险隐患排查，压实施工单位安全主体责任，对排查问题建立清单、跟踪督办。
气象精准研判，筑牢预警前哨屏障。作为片区核心气象台，厦门空管站气象台紧盯台风发展全流程，7月8日起每日两次滚动发布天气预测，7月10日正式发布台风蓝色预警并启动应急响应，为全站防御抢得先机。台风影响期间，预报团队深化协同会商机制，联合片区内多家气象单位持续跟踪台风动态，每日与管制运行部、机场运管委开展三方会商，实时更新风雨影响范围与强度变化，动态调整预报结论，为管制指挥决策、航班计划调整提供精准气象支撑。
管制协同联动，严守空域运行底线。管制运行部细化保障预案，配强一线值守力量，全力应对台风期间航班改航绕飞增多的复杂态势。塔台管制室组织班组专题学习台风保障规范，动态跟踪台风走势，科学排布值班力量，完善应急处置流程。进近管制室将防台要求嵌入班前班后讲评全环节，强化台风天气管制指挥培训；科室领导下沉一线值守，根据航班流量动态优化排班，台风后及时启用备勤人员应对返程大流量冲击。区域管制室主动对接其他空域用户核实避台凤转场计划，严密监控航班非常规改航动态，及时采取流量管理措施，积极申请机动空域并强化双间隔应用，降低空中颠簸运行风险。飞行服务报告室同步做好航班改航、备降与延误保障，汇总上报抗台工作进展，规范发布预警与应急响应信息，统筹执勤与备勤人员安排，确保运行信息链路高效畅通。
全域加固防护，夯实设备后勤支撑。技术保障部对高崎机场及所辖外台站开展拉网式隐患排查，对桥架、电缆沟、管井等关键部位封堵加固，对易渗水设备采取防雨遮挡与预防性关机措施，全面检查排水系统与门窗设施，补齐防汛物资缺口，保障核心设备稳定运行。
聚焦新场筹备，筑牢翔安防台防线。针对翔安机场建设与运行筹备并进的实际，厦门空管站专项部署新机场防汛防台工作，实现建设与防台两不误。安排专人进驻翔安新机场塔台及业务区现场，开展全覆盖防汛抗台专项检查，完成塔台、业务区全量设备与管网防护检查，对各导航台站设备及环境逐一巡检。同时压实施工单位安全责任，对机房门等关键部位用防汛沙包封堵加固，台风期间各现场加派值守力量、加密巡查频次，全力保障新机场设施设备与在建工程安全度台。
此次台风保障任务，全面检验了厦门空管站双场运行保障能力与应急处置水平。下一步，厦门空管站将系统复盘防汛防台工作经验，持续完善应急保障体系，不断提升极端天气应对能力，为民航安全高质量发展贡献空管力量。
（厦门空管站 陈为湘）
