中国航空旅游网讯www.cnair.com （通讯员：尹畅妍 余新远）为切实提升机场航班运行服务保障品质，保障机场安全高效运行，乌鲁木齐天山国际机场创新应用“红蓝推”地面标识系统，以精细化举措解决航空器运行难题。
自2025年4月新机场启用以来，乌鲁木齐天山国际机场由单跑道运行模式转变为多跑道运行模式，机场道路结构错综复杂，停机坪区域航班进出港与拖行作业高度集中。在日常运行保障中，部分航空公司的机组人员因对本场道路结构不熟悉，频繁向管制员确认推出朝向；部分机务人员在多机位保障中出现方向混淆、情景意识丧失等问题，甚至存在推错方向导致航空器剐蹭的风险。与此同时，甚高频波道拥堵、指令复诵困难、推出效率低下等现象也日益突出，严重影响运行秩序。
为解决上述难题，乌鲁木齐天山国际机场与航空公司机组、机务人员充分沟通交流，研究全国各机场机坪运行保障模式，决定采用“红蓝推”运行程序，通过地面统一画设的红蓝组合箭头标识，明确机尾推出方向，执行红推程序时，机尾向右推出；执行蓝推程序时，机尾向左推出，确保现场机务人员“一看便知、一推即对”运行。
“红蓝推”运行程序的应用，为管制员、飞行员、机务人员三方提供了统一运行指引，在保障过程中有效减少通讯频道波段的占用次数，航空器推出错误率明显降低，切实提升机坪运行安全水平与运行效率。
未来，乌鲁木齐天山国际机场将坚守安全底线，持续优化机场运行保障程序，为航空公司提供优质服务，助力新疆民航高质量发展。
