中国航空旅游网讯www.cnair.com 2025年4月22日 天津（通讯员 司腾 李佳音 韩涛）
2025年4月22日是第56个世界地球日。在“双碳”目标引领高质量发展的时代坐标下，中国民航业正经历着以绿色低碳为核心的质量变革、效率变革、动力变革。作为京津冀协同发展的重要空中枢纽，天津航空以“加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展”的战略指引为根本遵循，将发展新质生产力作为转型升级的核心引擎，在万米高空书写着民航业可持续发展的生动实践。
2024年,天津航空积极响应党和国家号召，深入践行绿色低碳发展理念，积极推进企业绿色低碳运行，公司通过数字赋能航路优化、全流程开展飞行操纵节油等措施，大力提升运行效率，2024全年累计节省燃油4.5万吨，节约碳排放14.18万吨，实现了成本管控与绿色飞行的“双赢”。
一直以来，天津航空始终秉持可持续发展理念，积极探索绿色航空解决方案，奋力书写绿色低碳发展的“蓝天答卷”。成立至今，天津航空共开展落地剩油控制、GPU替代APU等35个精细化节油管控项目，通过对节能减排项目的创新开发、应用和持续精细化管控，累计节油26.05万吨，减少二氧化碳排放约82万吨，在万米高空中留下一条明亮“绿丝带”。
智慧领航 构建绿色飞行的创新范式
绿色飞行始终是民航业追求的愿景。天津航空始终关注“智慧民航”前沿，聚焦技术创新，深耕数字赋能、智能建设，积极培育新质生产力，构建绿色飞行的创新范式。
“航路优化”是航空公司绿色飞行中的重要课题。航路是由民航局统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道，被称作“看不见的空中公路”，用于飞机安全有序飞行。航路优化是指通过改善或优化与航班有关的要素，如通过使用临时航线截弯取直减少飞行距离、利用有利风温缩短飞行时间等，在缩短飞行距离、节约燃油消耗、减少碳排放等方面具有重要意义。
天津航空积极落实民航局关于智慧民航建设和绿色、低碳、循环发展要求，主动变革、创新引领，深入挖掘在飞航线的航路优化潜力，通过开发QAR轨迹直飞统计分析系统，全面分析航班历史运行轨迹数据以及全国临时航线使用情况，借鉴业内航司优秀经验，梳理出大量可优化航路走向，进一步提升了优化航路的使用频次，切实推动了天津航空的数字化转型和智慧民航建设。
2023年至2024年，天津航空先后投入1100万元绿色发展资金，对部分A320飞机旅客氧气能力进行了改装，从而大幅缩短了出疆航班航路距离，单班节约飞行时间约30分钟，使“空中丝路”真正成为绿色通道。2024年，天津航空航路优化措施累计节约航路飞行距离180万公里，相当于绕地球45圈的距离，节约碳排放1.89万吨。
此外，天津航空研发设计“多个机场单发指引程序”，大幅提升山区地形运行安全，提高机载旅客量，对我国山区、高原城市的旅游业和经济的发展起着正向催化作用；建立Flysmart+管理程序，提升机组人员地面准备效率，有效提高公司运行效率和安全水平……天津航空充分发挥“智慧民航”领航作用，利用智能手段提升航班运行效率和运行品质。
精益飞行 争做空地全链条的“节油先锋”
“节油”是航空公司绿色发展战略中绕不开的一项工作。航空公司的运营成本中，燃油成本通常占总运营成本的30%左右，且随着全球对环境保护的重视，飞机燃油消耗占航空排放的主要部分，减少碳排放成为航空公司必须面对的重要课题。
为了实现可持续发展目标，在万米高空，一场静悄悄的绿色革命正在上演。作为航空公司的核心特业人员，飞行人员毫无疑问是航空公司绿色运行的“主角”。天津航空参考空客和巴航工业等飞机制造商的绿色飞行程序，结合公司飞行人员队伍安全能力建设开展情况，创新性地开展了一系列飞行操纵节油项目，涵盖了飞行运行全链条，包括地面阶段使用GPU代替APU、小襟翼起飞、降低减推增速高度、空调组件选择流量地、降低放起落架高度、单发滑行、最优高度层飞行、实时风温上传等10余个子项目。
据天津航空运行控制部相关人员介绍，以地面阶段使用GPU代替APU为例，APU是飞机辅助动力装置“AUXILIARY POWER UNIT”的简称，它是位于飞机的尾部的一种小型燃气涡轮发动机，主要为飞机在地面停靠阶段向飞机独立地提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调运行。由于APU燃烧航空燃油排放废气，耗油量与噪音相对较大，带来了大气污染和环境噪音问题。而使用GPU（GROUND POWER UNIT），包括桥载400HZ电源和桥载空调，相比更具有低成本、无噪声、无排放、更安全和更舒适等优点。“我们通过合理编排进出港航班的廊桥使用次序等方式，有效利用资源，确保航班最大限度停靠廊桥位和使用GPU。”据了解，截至目前，天津航空整体靠桥率连续多月在天津机场驻场航司中位列前位，GPU使用均实现了“应用尽用”。
由地面到空中，天津航空飞行操纵节油一系列项目的开展不仅实现了每年6万吨的碳减排量，更实现了从“要我节油”到“我要节油”的理念转变，向着“节油先锋”标杆不断迈进，让绿色运行的理念更加深入人心。
低碳环保 携旅客共赴绿色航程
“我是从天津出发要去上海出差，本身也没什么托运行李，通过手机申请了电子登机牌，就直接进安检后登机了，非常方便。”来自天津的公务出行旅客王先生介绍说。天津航空在天津机场开通了电子登机牌业务，旅客不需要排队值机打印登机牌，通过手机就能进入安检、办理登机，这为他公务出行带来了极大的便利。
天津航空自2019年以来在多个机场陆续开通电子登机牌服务，响应民航出行“无纸化”环保号召。乘坐天津航空国内航班且无托运行李的旅客，可以在官方渠道获取电子登机牌，过检登机时出示电子登机牌即可。截至目前，天津航空移动平台电子登机牌开通城市已覆盖天津、西安、上海、海口、三亚、武汉、呼和浩特、重庆、乌鲁木齐等39座城市，电子登机牌每年使用量达3.7万人次。此外，通过天津航空线上平台购买的行李、餐食都可以通过官网等渠道自助开具电子发票，仅需花费五分钟，便可以随时随地快速办理。
据了解，天津航空于2024年10月份正式启用“电子行程单”，旅客无需索要纸质版行程单，通过天津航空官网渠道，在旅客结束行程后180天内可开具电子行程单。办公人员可以实现对账、开具等环节的“无纸化办公”，通过一体化流程进行电子发票的归档，各环节有机结合、无缝衔接，实现业务运行的安全、高效、绿色。
此外，为响应民航局工作部署，全面助力民航“禁限塑”工作有效推进，天津航空对机上使用物品情况进行了详细梳理，积极寻找并采购可降解物资用于替换，目前天津航空的国内、国际及地区航班使用的便利袋、白色塑料袋、一次性水杯等物品已全部替换为全生物可降解材料，以实际行动保护生态文明、共建绿色家园。
每一滴燃油的节约、每一项低碳的举措，都是天津航空对地球未来的承诺。未来，天津航空将继续解放思想、转变观念，从更多维度推进绿色低碳运行，从云端到地面，从技术创新到绿色航空生态共建，天津航空将努力成为“碳索者”，执“绿”为笔，把生态答卷写在蓝天碧水间。
