中国航空旅游网讯www.cnair.com 2025年3月13日，美国达拉斯 —— 空中客车直升机在达拉斯举办的垂直起降飞行大会（VERTICON）上推出H140直升机。这款多用途直升机提升了轻型双发直升机在性能、成本效益以及乘客和机组人员舒适度方面的标准。作为一款3吨级旋翼机，H140直升机进一步丰富了空客轻型双发直升机在紧急医疗救援、旅客运输及公务航空市场方面的产品。该机型计划于2028年率先在紧急医疗救援领域投入使用。
空中客车直升机首席执行官艾文（Bruno Even) 表示：“推出新型轻型双发直升机体现了我们致力于满足客户不断发展的任务需求、并充分利用“蓝色直升机”（Bluecopter）等研发项目的承诺。我们与H135直升机的客户携手合作，将其提出的额外需求整合到H140直升机的高效设计中。更大的任务空间配合优化的发动机性能，为客户提供了更优的载荷和航程。我们很自豪能为客户提供更具竞争力的产品。”
空中客车在VERTICON飞行大会上展示了一架紧急医疗救援构型的H140直升机全尺寸模型。它采用了多项创新设计：包括T形尾梁配备优化的涵道尾桨以降低噪声、五桨叶无轴承主旋翼以及新型高功率发动机。此外，它还具有更宽敞的客舱空间、大型舷窗和优化的客舱布局，可舒适容纳六名乘客。得益于高尾梁和大型蛤壳式舱门的设计，H140直升机的尾部便于重症监护担架和婴儿保温箱等各类担架系统的装卸，同时大型滑动门方便进出客舱。
H140直升机选装赛峰Arrius 2E发动机，单台功率达700马力，在同级别产品中提供了更优的载荷及更远的航程。两台发动机由双通道全权数字发动机控制系统（FADEC）管理，确保双发工况下实现前所未有的性能水平，并在单发失效情况下保持充足的动力储备。
H140直升机将采用与2019年在H145直升机上推出的相同的五桨叶旋翼系统。无轴承主旋翼的设计简化了维护操作，提高了出勤率和可靠性，为乘客和机组提供更高的舒适度。H140直升机运营商将受益于优化的维护计划，该计划协调了机身和发动机的维护周期，延长了检查间隔，降低了运营和维护成本。空客直升机将生产四架原型机，其中首架已在多瑙沃特工厂开始飞行测试。
此外，H140直升机将采用Helionix航电系统，目前空客H135、H145、H160和H175直升机均配备了该系统。除四轴自动驾驶仪外，Helionix系统还提供创新的驾驶舱布局，增强态势感知能力，减轻飞行员工作负荷，从而提高操作安全性。
