朱喜悦是今年天津航空招聘入职的第3批乘务员,如今她已顺利通过“带飞”阶段,成为一名可独立上岗的客舱乘务员。据悉,今年起截至目前,天津航空已招聘了7批像朱喜悦这样的校招乘务员进入岗前培训阶段,其中5批乘务员已正式上岗。
在为期两个半月的岗前培训过程中,公司安排乘务教员作为班主任,对新乘的日常培训和生活进行全面管理,这是他们职业生涯的起点,也成了许多新乘一生宝贵的经历。朱喜悦在岗前培训过程中受益匪浅、感受颇深,她说:“因为我的性格比较腼腆,刚开始培训时其实比较发怵和旅客打交道,但是老师会从服务‘问好’这样的细节开始教起,让我逐渐建立起了和旅客沟通的信心。”
据统计,天津航空今年招聘入职的“00后乘务员”占全体乘务员比例将近70%,原本还是“孩子”的新乘们会在带飞期间迅速成长。回想第一次以乘务员的身份走进客舱的心情,朱喜悦说还是会有点紧张,“好在有师父在一旁提醒,‘手把手’地给我讲解每个操作、每个细节,才让我焦虑的心情有了缓解。”针对新人的培养,公司关注的不仅仅是岗位技能、服务礼仪,还会根据新员工的性格特点、特长优势,安排“一对一”的师傅带教,引导新员工尽快转变角色,投入岗位工作。
王若晨是2023届中国民航大学应届毕业生,毕业后入职天津航空成为一名签派员,入职后的三个月正好赶上暑运旺季,边学边练让她获得了快速的提升。进入公司后,部门首先安排她参加为期两周的理论培训,随后进行六个月的跟班实习,王若晨先后在放行席、气象席、航行通告席、情报性能席等多个席位跟随前辈轮岗学习。王若晨的笔记本上,密密麻麻地记录着每日跟班日志和每周工作心得,从各类系统的使用到每一种特情的处置,她坦言,每次跟班都能学到许多课本以外的知识,经过几个月的跟班学习,让她对“签派员”这个职业有了更加深刻的理解。
引进和培养人才很重要,留住和用好人才更是关键。天津航空坚持“企业发展依靠员工、企业发展为了员工、企业发展成果由员工共享”的理念,在人才“引、育、用、留”上狠下功夫,让员工基于自身岗位能够有所学、有所长,同时,充分发挥激励政策的积极作用,激发员工潜能,让其自身价值得以彰显,以高质量人才管理赋能企业高质量发展。