据了解，近半年来，新海航持续加重加厚安全，真抓实干，在安全管理上下足了功夫。由总部牵头督导重点单位，开展专项监察，抽查与座谈交流并举，确保问题得到闭环整改；针对民航局相关工作要求，制定专项落实计划，安排专人定期跟踪各单位落实情况，及时纠偏；聚焦重大风险防控，前置防范高风险事件，制定具体管控要求，对各项标准进行细化；落实严管厚爱，强化人员作风，安全“赛马”重奖轻罚，坚持培养高标准的专业化飞行人才，牢固树立服务型党建工作理念。新海航坚决守住航空安全底线，牢牢把握安全工作主动权。
新海航迎安全审计 民航局“试水”安全监管模式转型
本次民航局对海航航空集团旗下国内13家运输航空公司开展综合审计，或标志着民航局安全审计工作方法的转变，是民航局“积极探索差异化、精准化分类监管，加快安全监管模式转型”的一次“试水”。继新海航成为第一家接受综合安全审计的航企后，未来，民航局很可能对全行业各航司陆续开展综合安全审计或专项安全审计，最终推广成为行业内的通用模式。
在今年7月召开的全国民航年中工作会议上，民航局宋志勇局长曾在下半年重点工作任务中，明确指出要持续提升安全管理效能，包括“综合考虑不同类型航空公司机队规模、财务状况、安全基础、管理水平等因素，探索开展差异化分类监管”“将综合安全审计、专项安全审计与日常安全监管有机结合，推进安全监管模式转变”，最终目的之一是“进一步完善安全管理长效机制”“进一步增强治理能力”。对新海航开展安全审计之所以备受瞩目，其重点不在于是“新海航”，而在于是“第一家”，是新模式探索之路的开端，也将给业内其他航企带来非同寻常的参考意义和价值。
两大背景锁定新海航 高管变动背后有原因
根据民航局发布的综合安全审计相关明传电报，此次对海航开展审计的背景有两方面。行业层面，受疫情、油价上涨等因素影响，行业整体受困，经营压力较大；海航航空企业自身层面，高管变动较多，易引发外界猜疑。因此，为务实推动安全生产主体责任落实，民航局对海航开展安全审计。
关于民航局电报提到的海航航空高管变动情况，主要有两大方面因素。近日，上市公司海南航空收到中国证券监督管理委员会《行政处罚事先告知书》，直接影响了干部的调整。此外，各单位开展核心管理岗位配置结构优化，增加管理层飞行专业实力的配备，经层层选拔、严格考核，补充一批业务素质过硬、管理经验丰富的安全运行体系干部到核心管理岗位，逐步实现各航司董事长、总裁至少有一人为飞行专业人员，调整后航司班子年龄、专业背景结构更趋于合理，能够有效促进安全运行管理效率及品质提升。
知情人士透露，海航航空组织所有涉及调整的干部逐项梳理工作项目清单，详细描述工作目标、当前进展和原定计划，并由海航航空领导亲自监督，调整前后的干部当面交接清单工作项目，逐条沟通、确认，最后签字交接，充分保证重点工作项目的延续性和落实实效。同时，海航航空安全委员会针对涉及安全关键岗位领导变动的航司，结合前期安全运行品质、行业运行特点与风险、重大工作项目，组织履新领导明确后续安全重点工作项目、目标以及落实推进计划，保证充分的领导安全精力投入、安全组织管理稳定和安全风险防控有效。
不惜代价豪掷重金 新海航持续加重加厚安全
在安全方面，方大可谓是“豪掷重金”，只要涉及安全，必须遵循“不降成本、不惜代价”的原则。去年12月以来，海航航空持续加大安全保障投入，累计增加逾40亿元航材和维修资金；提升周转件、消耗件重点航材安全库存率，累计恢复长期停场飞机23架。按照辽宁方大集团董事局主席方威建议，继前期飞行员小时费上调10%后，新海航又推进机务人员涨薪，计划维修小时费上涨10%，全力提升核心特业人才队伍的获得感和满意度。据内部消息，机务人员涨薪政策也将于近期公布、落实。同时，海航航空各单位安全奖也于近日完成发放，发放总额超过7400万元，激励从业人员长期保持安全生产的积极性，落实安全生产责任。
对于深化改革、蓄势待发的新海航而言，本次民航局安全审计将有力助推新海航再次提升安全裕度，安全工作再上新高度，筑牢安全生产防线，确保航空运行绝对安全，促使新海航再上新台阶，打造安全第一、服务第一、利润第一的世界级航空公司。
民航局宋志勇局长曾强调：“面对新变化、新特点、新态势，全行业要深入研究、科学谋划、主动应对。”衷心希望此次对海航航空开展的综合安全审计，能够在督导新海航安全管理水平再提升的基础上，探索更有成效、更上一层楼的行业安全管理机制，进而以点带面扎实推进民航深化改革工作，相信中国民航，包括海航航空，必将突破眼前的困境，迎来崭新的发展阶段。
