中国航空旅游网讯www.cnair.com 通讯员龚振东报道：8月23日，湖南空管分局技术保障部组织实施场监自动化系统飞行计划交互升级工作，调整SAAB场监自动化系统同步TOMS飞行计划预落时间，以解决部分进港航班因提早到达目的机场不能自动相关问题。经过测试验证，此次调整后的场监自动化系统相关功能达到预期需求，提高了黄花塔台场面监视能力。
近日，湖南空管分局塔台管制员多次反应场监自动化系统的ETA时间与FIPS的ELDT时间不一致，平均每个航班慢十二分钟，并且部分进港航班进入五边后都未自动相关。场监自动化系统航迹与飞行计划不相关，对管制员的正常指挥工作造成一定的干扰。收到消息后，运行保障室迅速展开排查工作。
经调查和分析，场监自动化系统所有飞行计划数据均来源于TOMS数据库，经管制员确认TOMS终端的ETA时间也与FIPS的ELDT时间不一致。在检查确认场监网关机和网络均工作正常后，技术人员初步判断故障原因为TOMS系统同步FIPS数据错误，该判断后得到中南网络中心确认。湖南空管分局随即在管综系统录入故障申报信息，在中南空管局通导部的大力协调下，中南网络中心以最快速度完成补丁开发并进行了相关测试。
23日晚，征得管制部门同意后， 场监自动化系统飞行计划升级工作有条不紊的进行。此次调整将TOMS系统航班的ETA信息源从之前FIPS端的EIBT项更改为FIPS端的ELDT项。经过反复测试，升级后的TOMS系统能正确同步预落时间且运行稳定无异常，提高了场监自动化系统的自动相关率。
此次调整工作提高了管综系统和场监自动化系统相关业务的可靠性，消除了影响管制员正常工作的干扰信息，同时也体现了运行保障室精湛的业务能力，为湖南空管分局提高运行服务质量做出了贡献
