中国航空旅游网讯 通讯员吴章敏报道：4月21日，中南空管局重点科研项目“民航气象智能观测辅助系统”首套硬件设备在长沙黄花国际机场安装完工并顺利验收，湖南空管分局辅助该项目迈出了利用AI科技“解密”民航气象观测智能化的第一步。
据悉，该系统可以通过人工智能精密判定机场区域实时气象要素，还能全天候记录机场区域天空和气象状况，并回溯天气变化过程，提供全新的民航气象服务和体验——在不远的未来，形踪难觅的天气有望被“精准捕捉”！
随着我国民航业的发展，民航对气象观测要素精度的需求越来越高。现阶段虽有很多仪器辅助观测员观测，但在云量、云高、天气现象和雨强等方面，现有仪器仍然存在较大的误差，仍需依赖于人工观测，因而无法避免较强的主观性。观测时段方面，由于观测员观测时段及精力有限，即使加强人力也难以做到全程记录瞬息万变的天气。另一方面，随着各大机场规模的不断扩大，观测员与管制员还有机场跑道可能分布在机场的不同区域，导致观测到的天气出现不一致的情况，对机场区域天气的最终判定造成困扰。所以一个能全天候记录机场上空天空和气象状况，帮助管制员全面了解天空状况的仪器成为一种需求，“民航气象智能观测辅助系统”项目应运而生。
相较于目前很多气象设备通过仪器之间比对提升准确率，“民航气象智能观测辅助系统”利用人工智能技术，采用视频、图像识别和气象要素融合的方式，可以通过深度学习模拟人脑、人眼的真实效果。未来更有望实现机场环境下云、能见度、天气现象实时、高频、准确的自动观测，助力民航气象观测业务进一步迈向智能化与高效化。
“民航智能观测”项目首套硬件设备主要包括全要素云观测仪、降雨综合观测仪、天气现象智能观测仪等设备。部分设备配备高清摄像头，在把机场实时天气画面传回室内终端的同时，更能将密集的数据提供给计算机的“大脑”，让其通过不断“学习”逐步达到甚至超越真人对气象要素的辨识能力。
“我们走的每一步都是挑战”——项目设备主要负责人周祖锡介绍到，对智能观测设备进行“民航化”设计的过程并不像想象中的那样简单，机场实际运行环境要求相关设备的铺设务必周密谨慎，很多基本参数也需要进行针对性设置。而如今，首套硬件设备已全部完成验收，也标志着民航气象观测向人工智能化迈出了来之不易的“第一步”。
