中国航空旅游网讯www.cnair.com 随着中国民用航空业的不断发展与成熟，国内的民航航线网络与机场建设也在不断拓展。根据国家发展改革委与中国民用航空局于2017年印发的《全国民用运输机场布局规划》，预计到2025年全国民用运输机场规划布局共370个（规划建成约320个），新增布局机场136个。该规划指出，布局原则之一包括统筹东中西部机场协同发展，重点增加中西部地区机场数量，提高密度，扩大航空运输服务的覆盖面。
然而，由于经济发展水平的不同，包括中西部地区机场在内的中小型机场以及与之相关的航线乘客数量同东部发达地区大型机场相比存在着明显的差异。根据统计，国内市场大多数单通道飞机是座位数接近或大于160座的大型单通道飞机，而目前全国有70%的机场平均每班航班乘客人数小于等于110人，机型的实际座位数量远远高于实际需求，容易造成经济效益的损失和资源的浪费。同时，全国由单通道飞机执飞的2800条航线中有约32%（约900条）的航线的频率密度不足每天一班。中国有大量的中小型机场和中小型航线市场需要先进高效的小型单通道飞机来更好的服务。
在100至150座级别的飞机市场中，空客A220系列飞机是完美匹配中小型航线市场座位数量需求的高效新机型。该系列目前有两款机型，分别为典型两级客舱布局下载客量100-120人的A220-100飞机和载客量120-150人的A220-300飞机。同时，这两款机型无论是舒适性还是经济性，都非常适合中国的航空公司投入中小型航空市场的运营中。
A220系列飞机有着小型单通道飞机中最大的客舱，客舱的宽度达到了3.28米，经济舱每排设置5个座位。这意味着乘坐A220系列飞机的乘客可以享受到单通道飞机中最宽敞的座椅，每个人都能享有宽度至少18英寸以上的座位空间。A220的客舱侧壁板更加竖直，为靠窗座位的乘客提供了更多的肩部空间，提升了舒适度。而对于中间座位的乘客，A220更是关照有加，座位宽度达到了19英寸，再也不用担心被左右邻座挤到动弹不得。即使是身材高大的专业运动员，坐在A220中也能充分舒展，不会感到拘束。
乘坐过A220的乘客可能会注意到，这款飞机采用了大型的全景舷窗，视野极佳。这样的设计为客舱提供更多的自然光照明，同时也方便乘客在飞行中更好地观赏窗外的风景。同级别飞机中最大的头顶行李箱使得乘客拥有更多的储物空间。客舱灯光使用了可以定制场景的全彩LED氛围灯，深受乘客们喜爱的各种绚丽灯光效果在A220上都能轻松实现。A220还可以选装机上卫星网络，随时随地为乘客提供高速稳定的互联网接入，与世界无缝连接。此外，A220还应用了集中式的客舱管理系统，从调节客舱灯光、温度，到开关娱乐系统、播放视频，乘务员都可以进行简单明了的控制。
A220机械方面的设计应用了许多先进技术和材料，包括使用抗腐蚀和疲劳的复合材料，重量轻强度高的钛合金、铝锂合金，使得飞机更轻。飞机的外形采用低阻力机头和尾椎设计，优化了各项空气动力学性能。而发动机则采用普惠公司最新一代的PW1500G齿轮传动式涡扇发动机。这些先进技术的应用使A220的油耗、单座成本、排放和噪声水平大幅度降低，为航空公司带来更大的收益。
A220系列飞机自从研发以来就受到了来自世界各地的航空公司的欢迎。截至2019年8月底，A220系列飞机共收获了来自全球20家客户的超过500架订单，有5家航空公司已经将A220投入运营。相信随着中国民航业的继续发展，这款优秀的飞机在不远的将来会有机会出现在神州大地，为中国的航空市场和乘客提供优质的服务。
