（中国航空旅游网讯 通讯员：王云泽；单位：乌鲁木齐国际机场飞行区管理部）随着乌鲁木齐机场温度的升高和航班量的增多，航空器在跑道上起降时，起落架轮与道面的摩擦产生的橡胶日益增厚，从而降低了跑道道面的摩擦系数，不利于航空器的正常起降滑行。为此，飞行区管理部利用夜间跑道关闭日开展了为期10天的跑道除胶作业。
跑道除胶的重点区域为跑道接地带范围内跑道中线两侧15m范围，沿跑道纵向方向除胶。为了解决夜间施工种类多，人员分布不集中的环境特点，飞行区管理部采取分段施工，集中的除胶的工作方式，在确保安全的前提下按时保质完成除胶工作。由于除胶采用的是目前在各大机场较为普遍的高压水枪除胶法，为了避免对道面的损伤，施工人员会在施工前预先试压，施工中动态调压，施工后利用摩擦系数测试车测试跑道适用性。经测试，跑道摩擦系数较除胶作业前有显著提高，且远高于《民用机场飞行区技术标准》中的标准，符合适航要求。此次施工，极大地保证了乌鲁木齐机场跑道的运行质量，体现了精细化管理的水平，确保了今后跑道的安全使用。
