（中国航空旅游网 通讯员 房亚斌讯）我，还有比我年轻，年长的同事，提起这个人，都会亲切地叫一声“翀哥”，不仅仅是因为那张平易近人的脸，温文尔雅的谈吐，更多的是那份对飞机维修中隐藏缺陷独到的洞察力，令每个人所折服，故“翀哥”一说，不光是一种爱称，更是一种敬称，我想应该是这样吧。
没觉察，认识翀哥已是五年有余，不禁感慨时光的流转。初识他那时自己还是个毛头小子，只顾低头拉车，完成手头边的工作便是终极目标，没有太多的工作感悟，更谈不上丰富的阅历，经验。记得那是一次飞机做A检工作，眼瞅着飞机定检工作接近尾声，需要关闭发动机风扇整流罩进行试车了，有个人影依旧徘徊在发动机旁，打着手电，一五一十地确认工作中动过的地方都恢复完好。怎么看过一遍又一遍啊，该试车了，我心里嘀咕着。望着那可以说是物我两忘的神态，又是好笑，又是无奈，好笑的是机器是固定的，放在那里看百八十遍还是那样，又有什么意义呢，无奈的是因为他，整个定检过程要迟一阵子才能结束，真是个谨小慎微的人，我对翀哥的第一印象就这么形成了。
然而事物总是发展变化的，就如很多小说里的情节那样，故事总有峰回路转的一天。随着工作年限的增长，阅历和经验的逐渐积累，我开始一点一滴地体会到翀哥工作方式的可靠性。记得那是B-5761飞机的A检工作，做完手中的工作，开始对发动机进行常规清洁，翀哥依旧对发动机进行目视检查，“房子，清洁的时候顺便做一下风扇区域的目视检查，磁堵那里记得用吹枪吹一下，免得有余油”，翀哥照常叮嘱道：“看东西要眼到，手到，心到，把那些小毛病，小缺陷都扼杀在摇篮里。”，我点点头：“好的翀哥，眼睛要亮，看东西要准，手要勤快，该触碰检查的用手动一下，心里要想，看到东西要去思考部件的状态如何，对吧？”，翀哥竖起大拇指：“对的，兄弟！”，微笑着，随手从工具盆里捞起矿灯和反光镜，向另一台发动机走去。齿轮箱，发电机，起动机，从发动机部附件到管路，再到导线束，我便按部就班，对之一一进行清洁，再将底部油迹清洁干净，换到另一侧，检查到点火激励器的插头时，用手试了试，还真有松动的东西，我心想：“翀哥老说有些东西随着发动机的振动就松了，还真是常见啊”，取来管钳，对插头进行紧固。“房子，你过来一下，看这台发动机液压泵是不是有什么问题。”翀哥看到我拧紧插头，咧嘴一笑：“小伙子学的倒挺快啊，去，看看那边。”，顺着他诡异的目光，我知道翀哥肯定又发现什么了，一股脑地钻到左侧发动机底部，从管路到插头再到壳体，对液压驱动泵的外观进行剥洋葱式的排查，管路，线路，插头状态正常，再看壳体，也没有什么裂纹，破损的地方啊，我心里疑惑着，顺着手电的方向再一次检查了壳体安装的底座，也没有渗漏或者损伤的地方啊，看着翀哥对我瞪了瞪眼：“咋样，有没有什么发现？”，我耸了耸肩，两手一摊，一脸的丈二和尚摸不着头脑。“你只拿着手电照是看不到的”，只见翀哥把裤脚向上提起一些，蹲下身子探过头来，：“来来来，房子，你拿反光镜再看看，EDP固定卡箍，十二点位置，仔细看”，我略带迟疑地接过反光镜，右手把灯光打到卡箍上，左手移动反光镜，转动角度，一寸，再一寸，像一只捕猎的喵星人，小心翼翼地等待着猎物的出现。终于，如翀哥所说，在液压泵卡箍十二点钟位置，一道裂纹由浅入深，似一道闪电，从结合面向另一端铆接点蔓延开来。“找到了！卡子裂了，这……也有点太隐蔽了吧”，我顿了顿嗓子缓解着尴尬的场面，找不到别的可以说的，我无话可说，却也心悦诚服，翀哥望着我略带失意的样子，接过矿灯和反光镜，半举在空中，玩笑道：“这个是我的刀，这个呢，是我的剑，它们在手里，要会用，用好，还有就是一颗保持怀疑的心，你检查的时候如果觉得都没什么问题了，那八成有了问题你也看不到，但如果你抱着怀疑的态度去检查，你的注意力就会更集中，检查的角度和范围也就会更全面，这样一来，你视野的盲区也就少了，其实，也是减少了你内心的盲区，懂吗，我的小兄弟”，翀哥轻描淡写，半开玩笑的叙述，在我看来，那更是一番语重心长的教授，我心领神会地点点头，心道：翀哥原来是在用心去消除视野中的盲区。
假舆马者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河；君子性非异也，善假于物也。没错，翀哥之所以对待飞机中的缺陷能明察秋毫，无往不胜，和他善于用好自己的“武器”是密不可分的，但更多的，我想是他那种绳锯木断，水滴石穿的精神。我们常说，好的食物不怕晚一些时候享受，机务维修中，好的工作成果翀哥也从不吝啬多花一点时间去用心揣摩，去找寻，正如神枪手是用子弹喂出来的一样，优秀的缺陷发掘者也是由时间和经验一点一滴地积累而成，我想，翀哥就是这样一位可爱，可敬的人儿吧！
