（中国航空旅游网 通讯员 郭伟讯）“儿子啊，你端午节放假吗?”
“妈，端午节上班，我就不回去了，您和老爸要照顾好自己，等有时间我回去看你们。”
“好吧，那我就把包好的粽子给你冷冻着，等你回来吃，你上班要照顾好自己，工作时注意安全，每天按时把饭吃了，不要太累了。我就不打扰你工作了”。
“嘟.....”。
这是每个节假日都会上演的剧情，作为家里的长子，本着“父母在，不远行”想法，我选择了回到新疆。挂掉电话后突然想起上一次回家已是除夕当天，完成当日的工作后，匆匆忙忙去车站坐车回家，到家已是晚上11点，差点在班车上度过了除夕夜。
7、8、9月是民航业约定成俗的旺季，各大航空公司在这个时期，都会投入充足的航班架次，将以最大的飞机数量投入到航线运营中，来保证效益的增长，所以我们将其称之为“旺季”。
作为机务人，旺季便是“渡劫”的开始，为了保障飞机的安全适航，维修工作便基本安排至晚上来进行。一般完成工作便是凌晨2点左右，到最后试车时没有故障便是“晴天”，一旦有问题，便是通宵排故，熬夜也成为了我们工作时的常态。
机务类似于医生的工作，如果把航线类比于急诊，那我想定检便是集内科与外科为一体，不同于航线的争分夺秒，定检更多的在于全身诊治，从内到外，从整体到每一个系统部件。都需要经过精密的检查和层层检验。
敬业爱岗，认真负责是南航机务人对自己最基本的要求，安全是任何情况下都不可以触碰的“雷区”，所以我们时常提醒自己，任何一个我们动过的飞机部件都要进行双人，甚至三人检查，这样才能保证飞机在飞行时不会出现任何故障，为飞机上的旅客作出最安全的承诺。
无论是骄阳似火的炎炎夏日，还是寒风凛冽的冬日，无论是在机坪还是机库中，都能看到忙碌的机务人，对于工作有着一份执着，哪怕遇到再大的困难，也要拼尽全力保障飞机平安的翱翔于天际。每一班航班的准点出港，看似是机务工作的最基本要求，其实它的背后透着无数机务人的辛勤的汗水与默默的付出。
节假日意味着要肩负起更大的责任。他们以尽忠职守的精神和态度，诠释了民航人肩上的责任和使命。因为使命，他们选择与家人离别；因为责任，他们选择在岗位坚守。一人坚守万家安，一家不圆万家圆。我想这便是对机务人最好的节日礼物。
