（中国航空旅游网 通讯员 闫雪 报道）6月13日早晨10点刚过，技术管理室的陈主任行色匆匆的走了进来。“B-5720飞机在济南遭遇鸟击，需要发动机工程师换发支援，2小时后出发。”主任走后，发动机737NG的主管工程师寇鹏便火速开始了“旅行”准备。他并没有回家带任何的换洗衣物，而是首先开始了解飞机发动机损伤情况，然后娴熟的去了资料室调取换发所需的各项技术资料。
寇鹏说，他时刻都把身份证等重要证件带在身上，以备不时之需。因为这种意外的旅行对他来讲时常发生。对于一个合格的机务人，就必须做好安全的奠基石--哪里需要哪里搬。
一个小时后，准备好各种资料，他便背上笔记本电脑迅速赶往候机楼，开始了这场“说走就走的旅行”。
B-5720（广西帮飞，B737NG，CFM56）在济南，右发遭鸟击损伤；从广西派人前往济南后，执行鸟击检查，除右发损伤外的其他机身区域正常。右发损伤经评估，需更换发动机及进气道。
换发是一项极其重要的工作。需要投入大量的人力、工具和航材。在人员紧急赶往济南准备换发的同时，换发工具和航材也紧急“搭乘航班”赶往济南。而所需备发、进气道、换发托架和化工品紧急从广州陆运发往济南。所需叉车和吊具，由济南太古提供支援，以最快的速度从南宁派人带所需螺杆前往济南。
这场说走就走的旅行无疑是与时间的赛跑。小小的发动机牵扯着很多人的心，EMC(发动机管理中心)、技术部门、航材部门、工具管理部门，在所有相关单位和部门的通力配合之下，所有的资源都以最快的速度紧急赶往济南，以破竹之势汇聚，只为让飞机尽快恢复运力。在安全的前提下，越快越好。因为，每架飞机的航班都按照计划进行，倘若一架飞机停飞，不可避免的会造成部分航班的变动，从而影响旅客的行程。
6.16日，B-5720顺利完成换发，投入正常运营。
因为飞机架次多，安全标准高，尤其是飞机发动机这样重要的核心部件，更是重中之重。这样说走就走的旅行于寇鹏这样的发动机工程师来讲，却是常态。也许是节假日，也许是夜半沉睡之时，也偶有携家出游之际。安全第一，顾客至上，这是南航人恒久不变的理念。
