2019年5月22日，天津—本报讯（通讯员 李佳音 杨玲玲）
天津航空自2009年6月成立，至今已度过十载春秋。十年间，天津航空从国内干支线航空公司成长成为拥有国内八座城市运营基地、全球五个境外办事处，机队规模超过100架，年旅客运输量超过1400万人次的航空公司。作为天津本土航空企业，天津航空在十年期间聚焦天津市场，开拓并深耕国际航线，并在2016至2018年连续三年蝉联国内主要航空公司航班正常率第一，从航线网络布局、航空服务产品等方面为旅客交上一份满意的成绩单。
十年磨一剑：航线网络立足天津，覆盖全国，走向世界
一直以来，天津航空持续聚焦天津主运营基地航线网络建设，不断加大在主基地的运力投放及航线网络开发力度，逐步将天津打造为国内骨干航线网络建设示范点、内地执飞日韩航线中转大通道、洲际航线客源补充地。2019年至今，天津航空累计运营天津地区航线72条，其中国内航线62条，国际航线10条，市场份额达21.7%，位列天津滨海国际机场第一位。
目前，天津航空重点布局完善天津、呼和浩特、乌鲁木齐等北部重镇航线网络，着力搭建南部海口、武汉、杭州、厦门、珠海等热点城市与天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、大连几个基地的空中通道。2019年夏秋航季执飞航线160条，国内外通航点共计90余座。
2010年以来，天津航空国际航线运营取得了瞩目成就。截至目前，天津航空累计已开通的国际航点覆盖伦敦（希思罗）、墨尔本、悉尼、奥克兰、东京（羽田）、大阪、名古屋、札幌、首尔、莫斯科等多个热门国际旅游城市。
发展进行时：“个性化”航空服务层出不穷
一直以来，天津航空致力于做旅客“身边的航空公司”，围绕提升航空乘客体验和便捷服务，天津航空努力从旅客实际出行需求出，合理调整票价，创新产品形态，打造了多价格层次体系、个性化航空产品等服务模式。
为了更好的让利旅客，满足不同旅客群体差异化出行需求，天津航空创新推出国际套票、天津出港的国内套票产品。国内套票可从天津始发，在上海、广州、成都、重庆、武汉、长沙、杭州、昆明、海口、三亚、厦门、珠海、烟台、赤峰等三十多个城市任选4个不同的目的地，以2880元购买4次往返、共计8个航段票面价格的客票，以优势价格获取增量客源。国际套票多次往返或多人同行套票，满足了留学生群体和家庭群体的出行需求。
为满足国内旅客便捷转机的需求，天津航空计划推出“天航通程”相关产品服务。从乌鲁木齐、西安、天津、大连、郑州、广州等全国26个国内机场始发，经呼和浩特、乌鲁木齐、西安、重庆、郑州或天津转机的旅客，可享受“行李直挂、一票到底”的通程值机服务，最大限度节省了旅客的中转时间，优化旅客的出行体验。
围绕“精打细算，轻装简行”的理念，天津航空优化票价体系，推出特惠经济、超值经济、智选经济、尊享经济四档国内经济舱价格档位，为旅客提供更具差异化、个性化的出行票价选择。
未来聚焦点：着力“京津冀”，深入国际化
天津航空作为天津本土航空企业，未来将继续深化落实“服务于区域经济建设与发展”指导思想，紧抓京津冀协同发展国家战略机遇，贯彻落实《京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议》及民航局《关于印发京津冀机场航线航班网络，优化实施办法的通知》精神，不断加大天津基地过夜运力投放力度，加强天津核心基地建设，依托A330、A320飞机分别打造天津始发3、2小时航空通勤圈，不断加密至西安、重庆、昆明、成都、大连等骨干航线密度，完善天津枢纽建设，并大力开拓至日韩等东北亚国家航线，将天津打造为日韩市场桥头堡。
同时，天津航空将以开辟进京第二通道为己任，利用空铁联运及其他地面交通方式将部分北京、河北等华北地区旅客通过天津机场进行中转至周边国际地区，大力开通天津至国内支线机场航线，满足因北京时刻资源紧张，支线机场无法开通直航北京的诉求，有效缓解北京机场旅客量增长的压力，有利地支撑京津冀民航一体化建设。
天津航空未来将勇担“一带一路”空中桥梁建设者，紧抓天津自贸区建设、海南自贸港建设等政策红利，围绕天津、西安、重庆等城市为国际联运枢纽，拓展国际航线网络，积极响应中国民航“走出去”的重大国家战略，有效促进与“一带一路”相关国家和地区的互联互通及经贸往来。
