中国航空旅游网讯 （任超）冬春之交，新疆的天气逐渐变暖。春天本是春暖花开，万物复苏的美好时节，对于航空公司来说却是不小的挑战。冬春换季，气温逐渐从零下的寒冷氛围转暖，而当气温徘徊在0摄氏度附近时，却衍生出了两个飞行的冤家：大雾和冻雨。
当温度在-10至0摄氏度之间时，空气中的水汽极易饱和，从而凝结成微小的水滴，这些水滴相互聚合漂浮在空中，便形成了雾。乌鲁木齐地处低洼地区，周围环山，水汽在这种环境下极难消散，因而经常产生浓雾，而这对飞行的影响不言而喻；即使是全年出现雾的频率很低的新疆北部城市，在特定的温度和湿度下也会出现浓雾覆盖的情况。3月8日，新疆北部城市均出现了大雾天气，南航新疆由于大雾延误3个航班，取消8个航班。在大雾天气中能见度低，飞行员难以正常目视跑道，若在此种条件下起落，很可能造成严重的后果，历史上不乏低能见度下起降而造成的严重后果。
冬春交替另一个干扰因素就是冻雨。云中的雨滴落在冰点以下的跑道上，极容易在跑道上结成一片薄薄的明冰。对于小朋友来说，道路上的冰也许是欢乐的来源，但对于跑道上起降的飞机来说却是致命的，飞机很有可能冲出跑道造成机毁人亡的结局。3月12日，乌鲁木齐机场下了一夜的冻毛毛雨，跑道道面结了一层明冰，跑道维护人员甚至可以在上面溜冰。在这种情况下，道面刹车效应为差，机场因此关闭至中午12点，南航新疆分公司先后启动大面积航班延误蓝色、黄色预警并因此取消了全天共计87个航班。
延误取消航班是也航空公司的无奈之举，但为了旅客安全出行考虑，航空公司不得不这么做，遇到恶劣天气广大旅客及时拨打官方电话查询航班信息，遇到取消也不必着急，航空公司将会尽最大的努力安排旅客行程。在条件允许的情况下，必将全力保障旅客安全、准点的到达目的地。
联系电话：18599161210
