（中国航空旅游网 www.cnair.com 新疆维修基地 通讯员 刘思瑶报道）作为南航机务，我们是机坪上的守望者，保证飞机性能完好，守护机组和乘客的安全。
作为航线维护机械员，我们四班倒，全年没有大小长假和周末，因为越是假期，航班量越大，我们的任务和压力也就越重。随着机队规模的不断扩大，飞机越来越多，航班量越来越大，夜班通宵已经是习惯。
作为飞行安全的核心因素之一，我们认真负责，披星对飞机做航前检查，让我们的飞机以最好的状态迎来新一天的飞行，我们一丝不苟，顶着冬日的寒风做短停检查，快速处理故障，为的是保证飞机的适航性，让下一段航程的机组和旅客安全的到达目的地。
我们细致入微，戴月对飞机做航后检查，飞机结束了一天的飞行，会疲惫，会有故障，我们仔细检查每个角落，不放过任何一个故障现象和外表结构缺陷，我们在夜色中忙碌于各个机坪之间，穿梭于飞机和工具房。
发现故障，听取机组反映的问题，判断，分析故障原因，制定排故计划，排除故障。
我们对机务这份职业有着信仰，我们是每天最早进入飞机驾驶舱的人，启动飞机做检查，打开空调和客舱娱乐系统，迎接flight crew和cabin crew的到来
机务人工匠精神和严苛的职业操守，所以我们也是航后结束最晚离开机坪的人，因为我们的精神和信仰。故障不过夜，所以即使通宵也要让飞机在黎明到来之前，以完好的性能飞上蓝天。
如果您的航班已经推出就要起飞，恰巧你坐在窗边，请打开遮光板看看外面，有两个人会在飞机下向你们挥手。没错，那就是我们的机务人，是祝你们一路平安，也是告诉你们，请放心，这架飞机是性能完好的起飞。也请你们给予他们回应，这是对他们最好的肯定，如果能够看到飞机上有乘客也再向我们挥手回应，这会让我们开心一整天的。
我们一手托着国家巨额财产，一手托着机组旅客的生命安全，责任虽重，但是我们走的每一步，扎实而坚定。
用双手托举起安全的重量，用脚步丈量地与天的距离，这就是我们，飞机维修机械员，这就是我们，南航匠人。
