中国航空旅游网讯 （通讯员 范卫平 王超）2019年1月25日7点20分，随着飞机缓慢地滑进停机位，天津滨海国际机场实施HUD特殊批准II类运行试飞取得圆满成功。此次成功试飞意味着天津滨海国际机场实施HUD特殊批准II类运行正式开始实施。今后在低能见度条件下，天津机场将进一步提升运行保障能力。
平时显示器（HUD）是民航新技术应用与发展工作推行的四大航行新技术之一，天津滨海国际机场被民航局明确为公布HUD运行最低标准的机场。华北空管局驰宇公司飞行程序设计部承接了天津机场实施HUD特殊II类运行标准的技术评估工作，并为天津机场提供了飞行程序设计报告和导航台信号模拟仿真评估报告，协助天津机场获得了华北管理局的正式批复文件。HUD特殊II类运行标准的批复，使天津滨海国际机场16L跑道最低着陆标准由决断高60米/跑道视程550米降低至决断高30米/跑道视程350米，16L/34R跑道的起飞标准由400米降低至150米。2019年1月25日，山东航空公司的波音737-800型客机对天津机场的运行最低标准进行了试飞验证。试飞历时40分钟，分别对16L跑道和34R跑道的起飞标准以及16L跑道的进近天气标准进行了验证。在后续的试飞总结会上，华北管理局领导宣布试飞成功。至此，在首都北京、太原武宿、石家庄正定国际机场之后，华北地区又增加一座具备HUD特殊批准运行的大型机场。
