中国航空旅游网讯www.cnair.com 陈鲁宁文/图
从德川家康幕府“奉还大政”后的皇居东御苑离开后，旅人决定一边逛闹市区，一路步行去了攻略中的浅草寺。
途中经过金融区附近的东京中央火车站，它是一座汇聚新干线，JR线与各种地铁线于一起的大型枢纽总站，以此为中心能乘坐各种轨道交通工具到达日本各地。
作为东京的“表玄关”，具有首都核心车站的地位。不但是日本全国新干线路网（局部通车的九州新干线除外）最重要的列车始发站，同时也是东海道本线、中央本线…等国内主要传统铁路干线（在来线）的起点站。这座有百余年历史及文化的大型枢纽站，虽经历过二战东京大轰炸毁灭，但东京人战后精心修复后，早已涅槃重生，依旧承担起每日繁忙的运输任务。东京站，每天人流量达70多万次，高峰时，要想再次乘车，那可得靠众人帮衬着推背才能上车。
穿行过东京桥，走过两国桥，不远处，浅草寺就从闹市区里呈现出来。两国桥沿岸，江户时代，艺妓和青楼的集中地带，是市民们追求香艳生活和灯红酒绿之地，更是日本浮世绘画风的发祥地。因葛饰北斋（1760—1849）画了《富岳三十六景》而闻名全球。
北斋是日本最负盛名的浮世绘艺术家之一，对梵高及当时欧洲先锋派创作曾产生深远影响。从1823年(文政六年)起，北斋开始创作《富岳三十六景》，共四十六幅彩色套版。在江户东京博物馆里，北斋的《由御厩川看两国桥夕阳》一画，描绘了一艘渡船载着风尘仆仆的下层市民,他们在夕阳西下之时乘船返家。水面碧波荡漾,船夫缓缓摇橹。船上是些奔波于生命线上的乘客，他们从事各种手艺行业。此时风光虽美，但身心劳顿，已无暇领略，有的在打盹，有的细语，只有两个人一站一坐地在兴意盎然地观赏富士晚霞。伏在船舷的一小乘客，把汗巾放进河水,任水飘浮地玩着。左边一条小船上，一老妪正在洗涤。远处一架木桥,横跨宽阔的河面。四周航船散落，极富乡境民味。此画仅凭单线勾勒，笔工精细，画趣无穷。可见， 北斋对西方的透视法很是熟悉。他在画中充分糅合了东西方两种艺术的长处，不仅娴熟地展现了透视法，在抽象的笔触和大胆的用色上，又让同时代的欧洲艺术家望尘莫及！
浅草寺，似乎是到了东京必游之地，也是整个东京游客最集中的地方。晌午过后，寺里寺外，早已人头攒涌、熙熙攘攘。浅草寺人气之所以那么旺，除了本身的名气之外，还因为寺外集聚着百余家店铺的一条仲见世街上，充满了各式各样的工艺品、药妆店和日式小吃、。可以说这里简直就是吃货们的一处天堂。初春料峭，当地人喜欢来浅草寺，除了逛街小吃，感受非凡的人气，更多的则是求签祈福。日本各诸岛的香客朝拜，让寺内寺外人山人海，异常喧闹。
浅草寺，算是东京都内最古老的寺庙。其中五重塔、浅草神社均为精美的佛家建筑群。相传，在推远古天皇三十六年（公元628年），有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座高5.5厘米的金观音像，附近人家就集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像，这就是浅草寺之初始。其后该寺屡遭火灾，数次被毁，再涅槃重生。
江户初期，德川家康重建浅草寺，它俨然幻变成一座庞大寺院，并成为附近江户市民的平日里踏青赏樱之地。除浅草寺内堂外，浅草寺院内著名塔寺建筑物和史迹、观赏景点数不胜数。去浅草寺的重要原因是祈福。听闻，日本的许多寺庙为了游客能够求得更多吉签，会调整吉、凶签的比例，让吉签更多。但是，浅草寺并没有刻意去调整，因此传闻浅草寺的祈福求签都很灵验。一次求签100円/人（5元）。寺庙本堂前有很多售卖御守的亭子，还可以烧香、投币、点蜡烛祈福。点蜡烛是50円/人。签文都放在对应的抽屉里，自己去拿，反正签文是一首中文诗，通俗易懂，一目了然。如果是“吉”签的话，可以带回家，如果抽到不好的签，人们就把它挂在专门挂凶签的地方，一般传统上是挂树上，现在游客太多了，树上挂满了，只能单独辟出一两处挂签的地方，随后由寺里僧人将其烧毁。
在进入大殿庙堂前，会有一泓泉水，用于洁净。游客们总是探着头张望，然后匆匆而过。前来拜谒的日本人，大都认真地站定，舀起一瓢清水，冲洗左手，右手，然后于掌心，汲几口漱洗，才满心虔诚地入神社朝拜。人们进的香被捆成一束，把香插上香炉里后站在香炉边接受香熏，再用双手把香缓缓引往身上的疼痛处，为自己祈福。
寺院的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”，雷门正门入口处左右威风凛凛的风神和雷神二将，镇守着浅草寺。雷门最著名的要数门前悬挂的那盏硕大无比的灯笼，远远可见黑底白边的“雷门”二字，赫然醒目，着实为浅草寺增添不少气派。雷门，是公元942年为祈求天下太平和五谷丰登而建造的。几经火灾焚毁，后于1960年重建。它可谓是日本的门脸、浅草的象征。
时针走的真快，不知不觉中已在浅草寺淌徉了半日。昏暮中，等我再回头看她时，灯火阑珊处，熙熙攘攘的人群，鼎盛热闹的香火，穿着和服美丽的姑娘们，宛若一幅幅美丽的画卷，描绘出“清明上河图”似的当今最日本的模样。
