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入职半年不学手册,五年后却代表南航参赛

http://www.cnair.com 2018-12-19 16:04:41 来源:航空旅游网

  (中国航空旅游网 南航新疆机务通讯员 席玮讯)机维修手册是维护飞机的根本依据,刚入职的新工都会捧着晦涩难懂的全英文手册研读,“没事多学学手册。”也是老师傅们常挂在嘴边的教导。

但席龙飞入职不到半年就把手册丢到一边:“这有什么学的?”

  别着急说他年少轻狂。维修手册更像是洗衣机的使用说明书,接通电源、倒几勺洗衣粉、按哪个键,一步步介绍地非常详实,但并没有解释具体原理。

  像这种没有灵魂的维修完全不能满足席龙飞,对他来说掌握系统的构造,了解每一颗螺丝钉的作用机制,似乎更有吸引力,于是席龙飞拿过一本《飞机结构与系统》取而代之。

  这样的学习方式让他在一年后的那个下午崭露头角。

  这天飞机APU故障,席龙飞的师傅三下五除二就将故障排除,但这个时候APU的舱门扣却像是被掉了包,任凭他的师傅怎么调整,都不能闭合,而手册里一句简单的“close”更让人束手无策。

  之后几位老前辈轮番上场,也都摇着头败下阵来,洪荒之力似乎都无济于事,正当他们聚在一边商量对策时,谁都没注意到那个工作还不到两年的毛头小子席龙飞,正捧着锁扣在捣鼓什么。

  席龙飞拿到锁扣并没有使用蛮力,他钻到舱门的内侧,摇动锁扣,观察锁扣的锁定机理,又在锁定位比划了几下,一丝微笑掠过他的嘴角,他将里面的机械装置复位,慢慢将锁扣对准,“咔嗒!”,两边的舱门又严丝合缝地重逢了。

  一名合格的机务需要牢记《维修手册》,而一名优秀的机务则在手册的背后追根溯源。

  2017年首届中国民航机务维修岗位技能大赛在天津举办。南航为此做了充足准备,提前五个月从各单位优中选优,挑选了30名机务精英进行集中培训,最终会筛选6人,代表南航参赛。

  席龙飞脱颖而出进入了30名候选人名单,一路从预选赛第18提高到初赛第1决赛第2的好成绩,这些进步都来源于他精益求精,勤思深钻的好习惯。

  集中培训的时候,教练带来了一件比赛用的新型弯管器,给大家轮流使用。虽然是新工具,但大家依然用旧的方法,没有什么变化。

  在等工具之余,席龙飞拿过工具盒里的说明书通读了一遍,并没有看懂,但是似乎和以前的老方法不太一样,于是他又读了第三遍、第四遍,突然茅塞顿开。原来这款工具可以省略旧管比对的步骤,比老方法节约了近三分钟。

  试用新方法之后,他赶紧与大家分享。即使有说明书撑腰,许多人仍旧非常保守,在周测试中不愿使用新方法。于是席龙飞一遍遍地拿着说明书给大家讲解,在他的坚持下最终赢得了大家的信任。

  在初赛中南航代表队全都使用了这种新方法,使得队伍在本项比赛中的成绩尤为突出,以至于其他代表队临时改变方法,加紧训练,在决赛中全部延用了这种新方法。

  与席龙飞共事多年的许浩这样评价他:“我觉得龙飞在这个稍显浮躁的社会中,是个难得的踏实认真,积极主动的优秀外场机务人。和他一起工作,给我最大感觉就是,放心!”

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