中国航空旅游网讯www.cnair.com 图/文：曾莹
提到航空公司，好多人首先想到的是飞行员和空乘，对于同样身处一线的地服工作人员却了解甚少。地服工作范围涵盖了旅客出发和到达的各个环节，调度、柜台、配餐、现场、航后等各个岗位相互配合共同为旅客出行提供保障和服务，让我们共同跟随镜头，走进红土航空地服人的一天。
张力允是红土航空在昆明长水机场柜台的经理，大学毕业后一直从事柜台工作，至今已有8年。
上午11点，她乘坐机场大巴抵达机场，换好制服，整理仪表，以饱满的精神状态和乐观的心情开始一天的工作。
每天十一点半会召开交接会，总结前一天的工作，对接下来的工作进行安排、计划和交接。
开完交接会后，张力允来到柜台，与柜台同事进行交接，包括各项事宜及现金交接。
交接完毕后，登录准备网查看今日航班情况并用黑屏查看航班销售区情况。
用微笑和耐心回答旅客的咨询。提到柜台工作，张力允认为最重要的是要有责任心、有韧性、能吃苦、抗压能力强，一定要学会调节情绪，才能以最好的状态投入工作。
在柜台每天要接很多电话，要随时做好接听和记录工作。
张力允正在为一位旅客打印行程单，打印好后认真核对信息无误后交给旅客。在航班起飞前后是最忙碌的时候，去趟卫生间都要小跑。
忙碌了一天，在下班前一丝不苟的进行票款结账。
下班前，检查剩余单据是否足够第二天使用并提前盖章， 尽量节约旅客的办理时间，下班时天已经黑了。
早上的机场最为繁忙，凌晨五点的昆明，天还没有亮，在洗漱、化妆、穿戴整齐后，从宿舍前往柜台，因为机场比较凉，她穿了制服大衣。
每天早上五点半红航柜台就开始忙碌起来，为旅客办理风险告知书、特殊旅客乘机申请、航班签转等业务。
利用没有旅客问询的时间帮助徒弟更快熟悉业务，解答徒弟提出的问题。
两位老人在填写风险告知书，张力允微笑询问老人相关事项并指导如何填写。老人对解答表示满意，微笑着填写。
十一点，张力允与下一个接班同事进行工作交接。
十一点半，张力允的工作结束了，挥手与同事再见。这是红航地服人的一天，张力允是红航众多地服人中的一员，披星戴月，日复一日，坚守岗位。把简单的事情做好就是不简单，在平凡的岗位上，把重复性的工作一次次做好，就是不平凡。心怀真情，面带微笑，用心服务每一位旅客，是红航地服人信守的承诺。
