中国航空旅游网讯 （通讯员 李开拓报道）乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼A指廊南侧新建机坪日前已通过验收，准备投入试运行。前期，因为机场T3停机坪机位数量有限，南航股份新疆分公司飞机只能星罗棋布的分布在乌鲁木齐地窝堡机场的各个角落，新增停机坪的投入使用将有效缓解南航股份新疆分公司机队扩大对停机坪的迫切需求，减轻以往停机位分散带来的保障压力，提高南航“大运行”综合保障效率。
然而新建停机坪试运行本身具有一定的运行风险，如果运行准备不到位，盲目推进，可能导致较为严重的后果。为了有效防控新建停机坪试运行带来的安全风险，确保航空器运行保障安全顺畅，给飞机一个安全、舒适的“家”，11月28日，南航新疆分公司飞机维修基地召开了T3航站楼A指廊南侧新建停机坪试运行风险评估启动会，梳理试运行保障中存在的安全风险，制定出针对性的环节缓解措施。
基地涉及本项运行工作的部门负责人及风险评估专家立足部门保障工作流程，开展“头脑风暴”，从“人、机、料、法、环”五方面对试运行风险进行了综合系统评价与分析，捕捉运行中可能潜伏的危险源，讨论制定出了现行有效的风险控制措施。例如：对于试运行初期停机位地锚不能及时安装到位情况这一危险源，基地在运行初期把工作梯等保障等保障设备用钢索系留在设备区高杆灯保护栏上，防止大风天气情况下设备非正常移动造成飞机刮碰、设备受损。
飞机维修基地积极落实四项风险管控工作：一是快速熟悉运行模式及管理要求；二是运行过程中召开现场会议，进行运行风险再评估；三是做好恶劣天气下的设施设备的保障；四是评估飞机牵引过程可能存在的隐患和风险。
通过充足的准备和风险评估，切实提高航班机务维修综合保障能力，努力提高航班正点率。
