（中国航空旅游网 通讯员 杜敏报道） 有这样一群人，他们不善言辞，朴讷诚笃；却勤勤恳恳，默默无闻地在普通岗位上做着不平凡的贡献。他们朴实无华、兢兢业业、爱岗如家，他们就是航材管理室航材库的提运组。
其实说起航材提运组，记忆中除了史明师傅，大多的老师傅都已经退休。为了更好地了解他们工作的实际情况，我决定去采访一下他们。听说我要采访，他们都紧张起来，忙谦虚地说：“其实我们也没什么特别的，只是岗位不同而已。”看着他们拘谨的样子，我只好改变策略，采取聊天的方式，聊聊提运组的那些事。气氛一下缓解许多，大家都开始滔滔不绝地讲起了提运组如数家珍的故事，我赶紧奋笔疾书，记录下他们精彩的工作瞬间。
对于提运组来说，每天的常规工作无非就是收发器材，而单位的车辆更是每一位司机眼中的宝贝。长年累月，爱车如己。跟随他们多年的两辆五十铃，每次出车前必须精心维护，细心检查。特别是新疆长达半年的冬季时间，车辆养护对他们更是常态化。为了安全起见，车辆检查进行双岗制，相互监督，双重保险。油箱，水箱都加满了没有？机油量超限了没有？轮胎，刹车检查了没有？近光灯、远光灯、转向灯、警示灯都有没有问题？这是他们提运组每天必问的四个问题。尽管是简单的四句话，严寒酷暑，一遍又一遍，行车操作严格按照规章制度执行，安全永远是第一位。
提运组因为要负责大件APU，发动机等运输，所以腰部受伤更是常事。在组员少，普遍年龄偏大的情况下，为了不影响安全生产，自己能克服的困难，坚决不上报。去年年底拥有近33年党龄的史师傅，在腰部扭伤的情况下，想着自己是一名老党员，能咬牙坚持就坚持，就这样带病坚持工作了一个月，直到不能再坚持才住院治疗。还有一次赵师傅也是腰部受伤，为了将当天AOG的器材及时赶上指定的航班，在没有人员可以替代的情况下，只能自己弓着腰去发货。货运人员还在纳闷，忙问：“赵师傅，您是在地上找什么宝贝呀？”赵师傅一言难尽地说：“我不是找东西，确实是腰直不起来了。”货运部的员工们都为赵师傅敬业的精神竖起大拇指，各个点赞。这样的例子在提运组比比皆是，但他们从不言语。2018年6 个人的小团队戮力齐心，克服种种困难，共提、发运近11000多票，近200多吨重的器材，为南航新疆航材的保障做出了惊人贡献。他们是平凡岗位上的一线工作人员，也是航材管理室最可爱和可敬的人。
就是这样一群铁骨柔情的汉子们，肯吃苦，甘奉献，为保障航材正点发出，长年累月与时间赛跑；保安全，禁违章，促生产，是他们追求的永恒工作目标。
