中国航空旅游网讯 （通讯员 张聪）在“一带一路”和国际航空货运市场的补贴政策的促进下，南航新疆向西的国际货运量显著攀升，2018年1月至10月国际出港货量同比增长21.2%。
新疆位于我国西北边陲，地处欧亚大陆腹地，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度8个国家接壤，陆地边境线长达5600多公里。作为“丝绸之路经济带”的核心区，战略地位尤为凸显。为推动新疆“一带一路”航空货运枢纽建设，优化乌鲁木齐机场国际航线网络，加速开拓新疆航空货运市场，切实促进乌鲁木齐临空经济产业发展，乌鲁木齐政府颁发了《关于印发乌鲁木齐国际（地区）航线客运货运补贴专项资金管理暂行办法的通知》，对从乌鲁木齐始发至国际的航空货物运输进行补贴。
南航工作人员介绍，南航在“一带一路”政策的指引下，特别是货运补贴政策出台后，大力拓展国际货运业务，积极引导代理人组织中西亚、中东等地货源。在向西的运力方面，今年冬航季南航有16条国际航线执飞，其中比什凯克、阿拉木图每日执行一班，德黑兰、伊斯兰堡、第比利斯等热门航线也每周3-4班。2018年前10个月，补贴政策的落地使得本地始发运量同比增长达59.8%。特别是比什凯克和第比利斯两条航线长期处于货源充足状态，运量增长最为明显，分别较同期增长了118%和56%。国内各地经乌鲁木齐中转到西部增长最多的是迪拜和德黑兰，分别增长了617%和57%。这些增长的货物中，以服装类和快递类货物为主，货源产地主要来自华东、华南地区。
“一带一路”的建设为新疆企业“走出去”创造了机遇，有助于把新疆打造成国际货运中转中心、国际物流内陆港。南航将利用好这些机遇，提供完善的服务，助力向西贸易量腾飞。
