中国航空旅游网讯www.cnair.com 在过去的50余年的合作与发展中，空中客车直升机已成为中国直升机领域最大的合作伙伴。双方长期的友好关系起源于1967年第一架云雀型III 直升机进入中国，随后双方继续在多个领域展开合作。
随着中国国民经济的不断发展，中国直升机市场日益壮大。面对这一巨大的市场发展前景，中国无疑成为空中客车直升机最为重要的战略市场之一。目前，空客直升机在北京、上海、深圳、成都、哈尔滨、武汉等地设有办公室。在香港建立了亚太地区区域客户服务中心（CSC）和物流平台，专门向包括澳大利亚在内的所有亚太地区客户提供各种航材备件。
行业翘楚 引领发展
迄今为止，空中客车直升机一直处于中国民用直升机市场的领军地位，拥有约38% 的市场份额，有超过280架空中客车直升机翱翔于中国蓝天。
松鼠家族 单发典范
H125/H130可谓中国通用航空领域单发直升机的典范。截至目前，在华运营小松鼠家族系列直升机数量达到近150架，成为中国市场最大的单发直升机队。
此外，2017年3月，布达拉通航订购8架H125直升机用于在西藏地区开展紧急医疗服务、人道主义救援、空中游览以及飞行员培训等任务。这是继2005年AS350 B3（H125前身机型）成功在海拔8848米珠穆朗玛峰上起降，创下直升机领域世界纪录后，在世界屋脊运营的直升机机队（平均海拔超过4000米）。再次印证了小松鼠系列直升机卓越的高原性能。
紧急医疗
特别在直升机紧急医疗服务（HEMS）领域，凭借丰富的经验和性能卓越的产品组合，空中客车直升机无论在中国乃至全球HEMS领域都一直处于领军地位。速度快、可靠性高、机舱宽敞、操作性优越、可在任意地点着陆、运营成本低等特点，使得空中客车直升机产品占据了全球直升机紧急医疗救助市场约60%的市场份额，拥有超过300个客户。其中以3~4t级的轻型双发直升机H135（EC135）和H145（BK117/EC145）更受青睐，共占据全球HEMS市场份额的约40%，遥遥领先于其他型号产品。
在中国，两架完全装备并专门用于紧急医疗服务的H135直升机于2015年交付北京999急救中心运营使用，这也是中国首批专门用于紧急医疗服务的直升机。
公共服务
在公共服务领域，直升机在完成空中巡逻、警力运输、抢险救灾、交通疏导及空中指挥等多种任务方面有着不可替代的作用，这些都得益于直升机在机动性和灵活性等方面的优势。凭借多用途的全系列直升机产品，空中客车直升机与交通部救捞局、香港政府飞行队，以及多个省市公安部门有着深入地合作，为中国直升机公共服务领域发展献计献策。
作为公共服务配型H175的全球启动用户，香港特区政府飞行服务队于今年6月接收了其首批三架H175警用直升机，这是大中华区市场首批运营的H175。由广州市公安局订购的中国首架H145已于2016年下半年交付使用，标志全球最先进的轻型双发直升机落户中国。出自知名海豚家族的H155直升机也分别运营于上海市公安局、陕西省公安厅、辽宁通飞（沈阳公安）等警航用户，用于警务执法等公共服务。这些警用直升机的成功运营，奠定了空中客车直升机在中国公共服务领域的领军地位。
此外，包括H225和AS332（H215的前身机型）在内的超美洲豹家族在华机队总数40余架，主要运营于油气，搜救、消防、警务执法和VIP商务运输等领域。由交通部救捞局、中信海直、香港政府飞行队、广东省公安厅、国家电网通航等主要客户运营。
特别在中国近海油气运输领域，空客直升机拥有超过50%的市场份额。中信海直（COHC）是该领域的主要客户，运营空客超美洲豹和海豚系列直升机执行近海油气运输任务。
共同发展 合作共赢
自上世纪80年代中国引进生产AS365海豚直升机开展生产许可合作以来，空中客车直升机就与中国航空业建立起长期的友好合作关系。如今，空中客车直升机正在与中国航空业在更多领域展开更深、更广的合作。
与中国航空技术进出口总公司（CATIC）和新加坡科技宇航公司（Singapore Technologies Aerospace ）合作开发和制造的H120 蜂鸟机型属于单发轻型直升机。自1997年投产以来，已向世界50多个国家的用户交付了超过700架该型号直升机。
2005年12月，空中客车直升机与中航工业直升机公司（AVICOPTER）签署了一项合作协议，合作开发和生产H175／AC352直升机。预计这种最新型直升机在全球的销售量将达到1000架。相比之前的H120项目，H175/AC352的合作是双方合作的一次飞跃。中方在项目研发总量的占比由原来的25%提升为50%，双方完全对等地参与项目研发和生产。
H175这一全新的7吨级民用直升机于2014年获得欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。首批装载了油气服务配置的H175直升机也于2014年底交付客户使用。AC352也于2016年底成功首飞。
为进一步加强中法双方合作，2016年底在哈尔滨成立了由150人组成的机体结构优良中心。中法双方团队全面融合、开放思维、积极合作。自优良中心成立以来，机身交付率提高一倍以上。这一系列成果的取得均证明了这一项目的稳步进行。
此外，随着中国直升机市场的不断壮大，空中客车直升机与中国直升机工业合作也不断深入。2016年6月，空中客车直升机与中国航空器材集团公司和青岛联合通用航空产业发展有限责任公司签署了关于在青岛建立H135直升机总装线的框架协议。2017年5月，H135总装线在青岛即墨破土动工。建成后的总装线将成为空中客车直升机第一条欧洲以外的H135总装线，同时也是世界先进直升机制造商在中国的首条总装线。该项目的成功落地，无疑是中欧双方在直升机工业合作领域的重大里程碑事件。
你之所需 我之所想
空中客车直升机一贯秉承安全第一，为客户提供全方位的售后支援服务。空中客车直升机是位于深圳的维修公司，中信海直通用航空维修工程有限公司（CGAMEC）的主要股东之一。该公司是空中客车直升机公司特许维修中心，负责中国地区的直升机保养、维修和大修等工作。
众所周知，良好的维护保养和全面有效的培训是实现安全运营的核心，空客直升机正计划为中国客户构建全国性的支持网络，并提供专门的培训服务。2012年10月，重型H225全动飞行模拟机落户于华欧航空培训公司（位于北京的空中客车培训基地）并投入使用，并于2014年获得欧洲航空安全局（EASA）认证，这也意味着空客直升机在中国获得了里程碑式的进展。
展望未来 携手同行
空中客车直升机在中国民用及公共服务市场取得的成功，得益于其在中国本土几十年的投资，以及为中国航空业发展所做出的贡献。
今天，中国正面临着严峻的挑战。中国在增强国土安全、搜救（SAR）、紧急医疗服务（EMS）、灾难救援、消防以及电力巡航等领域的直升机任务执行能力方面有着强烈需求。随着中国低空空域的逐步开放，预计到2022年，中国直升机机队规模将超过1500 架。为了维持中国市场的成长，空中客车直升机将为中国运营商提供由行业、维修到售后支援提供全方位端到端解决方案。就此而言，空中客车直升机计划在中国拓展其工业合作足迹，以满足不同区域客户的需求，更好地服务中国客户。
