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南航新疆机务:言传身教的吕锋

http://www.cnair.com 2018-10-12 12:25:26 来源:航空旅游网

  (中国航空旅游网讯www.cnair.com通讯员 孙敬昂、张荣平 单位 新疆飞机维修基地)

  作为一名机务小新的我已经工作一年了,去车间报到的那天仿佛就在昨日,每一幕都于脑海清晰可见。到车间后,我被工段长带着见了我的师父,吕锋。

  “吕锋,停一下,来,给你带来一个徒弟”,工段长对正在埋头干活儿的师父说道。

  “好,等一下,我把这个保险打完”师父头也不抬,专心致志,手法娴熟,穿孔,编花,拉紧,再穿孔,编花,剪断,剪钳和尖嘴钳在他手里不断变换,使用的灵巧自如,一系列动作宛如一位书法大师,快慢张驰有度,一气呵成。

  打完保险,师父才回过头来,师父中等身材,有些偏瘦,鼻梁上架着一副黑框眼镜显得斯文儒雅。师父是一个话不多的人,但常常面带微笑显得非常温和。

  “你师父干活利索,懂得多,英语好,爱看手册,跟着你师父好好学啊,”工段长走时对我说道。这样,我便认识了自己的师父。

  从那以后,我就像师父的影子一样跟着他。他走到哪我就跟到哪,跟着他借工具,学习工卡,干活儿,遇到不懂的,不会的,师父总是不厌其烦,倾囊相授。不但告诉我这个活儿该怎么干,注意哪些关键点,有哪些小窍门,而且要给我讲解为什么要干,这个零部件的作用是什么,工作原理是什么。

  别看师父平常话不多,谈起工作,给我讲解飞机维修有关的知识和经验的时候,他是口若悬河,滔滔不绝的。虽然大多数时候师父都是温和的,但对我也有严肃的时候。

  记得有一次,在师父带着我对飞机起落架进行两次润滑之后,让我单独给飞机起落架注油润滑,一会儿他来检查。起落架上的注油点密密麻麻,每个轮子得有几十个,稍不注意就可能漏点。我一听让我自己注油,满心欢喜,兴致勃勃,一心想着把活儿快速干完,期望得到师父的表扬。结果,注完油师傅来检查时,却发现六个注油点都被我遗漏了。

  他就问我怎么漏这么多,我回答粗心了,有的地方太隐蔽没看到。接着他就把工卡拿过来,问我注油时看工卡了没有。我说注油前之前看过一遍,你也带我注过,我感觉自己记住了,就没有一边看一边注。师父没说什么就拿起工卡,带我一个注油点一个注油点的对照,让我明白图中的注油点在飞机上对应位置。

  检查完,他变得严肃起来,语重心长地对我说:“咱们干这一行的,不能有一点疏忽大意,保护飞机安全是我们的责任,每个小的细节都可能带来意想不到的后果,每次干活都要一边看工卡一边干,这才叫“工作有标准”,明白了吗?下次干活一定要注意”我惭愧的低下了头,这时才意识到自己身上的责任,才认识到看工卡的重要性。

  师父作为一名工作了近十年的机务,每次干活儿都不忘看工卡,边看边干,我作为一名新入们的学徒,怎么能盲目自信,不看工卡呢?

  除了工作上的严谨细致,有很强的责任感之外,师父还是一个爱学习的人。这一点深深影响了我。他一得空就翻看工卡,电脑上查手册,看手册。不知道他的是长期看手册练好了英语,还是苦学了英语为了看手册,总之,他的英语很好,看手册的速度让我望尘莫及。

  有一次干活前他把打印好的一份纯英文工艺交给我让我先熟悉熟悉,我一看有二三十页之多,这得看到什么时候。没想到他十分钟就看完了,我半个小时才看了一半。我问他怎么看这么快,他说平时没事就看手册,不知道怎么慢慢就变快了。

  知道了我的英语阅读水平,他开始为我制定计划,布置作业,让我工作完回去看,每周进行提问。刚开始时我确实觉得有些痛苦煎熬,特别是看到别的同事下班后打个游戏,或者看个电影放松一下的时候。但一想到师父还要检查提问,就不得不乖乖看手册了。一段时间过后,成了习惯,学到了不少知识,英语水平也有所进步,感觉日子充实了很多。

  这就是我的师父,他叫吕锋,一个温和又有责任感的人。想说一句,师父,这一年,感谢有你。

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