（ 中国航空旅游网讯www.cnair.com通讯员 罗豪 单位 新疆飞机维修基地）
说到特种兵，大家可能想到的是前期热映的电影红海行动，其中誉为“海上蛟龙，陆地猛虎，空中雄鹰，反恐精英”的“蛟龙突击队”给人们印象深刻，他们优秀、团结、能力出众保卫了人民的安全。同样，大家可能不知道，在守护民用航空器持续安全的背后也有这么一支“特战队”，他们是南航新疆分公司飞机维修基地航线部“TSC”,全称技术支援中心（TECHNICAL SUPPORT CENTER）,既是一支有历史、有传统的老战队，又是一支有充满活力、不断创新的年轻突击队。
继承传统，作风优良的“钢铁连”
TSC的前身最早是来自业务精湛的排故车间，之前的新航时期就已成型由技术骨干组成，负责当时所经营的航空器排故工作和外站维护工作，而在2011年之后衍变成737、757、777、E190机型执管车间的技术室，由各机型车间单独成立的“大拿”组，负责执管机型的技术、业务和外出紧急排故救援工作。最后在2016年随着机型更迭、机队不断扩大，航线部经过考察、科学对标，顺应大航线统一运行、矩阵管理的新形式，重新将技术室归为一体、整合成为现在的技术支援中心——TSC，工作负责内容涵盖生产控制、技术监控、排故预案、紧急救援、驻站管理、业务培训、综合事务、班组建设、党务行政、APS研发十大板块矩阵联动运行模式，虽说任务更多了、但是科学严谨的班组和分工，让工作效率更进一步，在前辈身上的“能吃苦、敢打硬仗”的老传统被年轻一代传承下来，犹如“队魂”一般镌刻在机务的血液中，被称为航线部作风优良的“钢铁连”。
踏实严谨，能力过硬的“尖刀组”
“TSC，19#飞机落地机组反映驾驶舱温度落地阶段较高”
“收到，马上过去”
“你好TSC，这里是杭州MCC，今日过夜飞机加滑油状况左2右1”
“好的，TSC收到，已录入AMMS维修系统”
“TSC,长沙飞机落地故障，请立刻排人员、航材、工具前往排故”
......
如果从一个点来形容TSC的忙碌面，对讲机电池24小时不间断充电和三部电话此起彼伏的争抢，就是贯穿所有工作的纽带。作为航线部所有信息数据的汇集点和分析集散处，业务技术精湛是首要前提、其次必要的是综合事务处理的能力，班组工作中控制员需要对生产得心应手、值班长需要对整体工作掌控全局，而班组长则是需要“沙场点兵、排兵布阵”，剩下的组员则是分为了机动组和技术组，正所谓“单枪匹马能独当一面，众虎同心可运筹帷幄”。作为“尖刀组”在保证航空器持续安全的同时，更高的追求是“抢时间和主动权”，当下航班正常性已然成为航空体系的重要指标，TSC通过时间点前移、制定量身打造的快速处理指南和APS工作准备程序,最大程度缩小突发故障处理时间、提高运行效率，针对外站故障还建立了快速跟班手续、人员提前排班，确定当天故障当天解决的目标，做得到最大程度的“未雨绸缪”。
与时俱进，不断创新的“特战队”
作为一只年轻的团队，TSC平均年龄不超过29.5岁，主力军都是工作5到8年的新鲜力量，“与时俱进”则成为他们给自己的代言词。2016年6月TSC以“全国劳动模范苏立”为榜样、以“工匠精神、阳光机务”为核心建立了南航首个“劳模创新工作室”，同时将“青年文明号”和“青年安全生产示范岗”两青字大品牌融入创新工作之中，先后启用了航空器单机档案数据库、建立了值班长控制程序、编写了机型故障快速处理指南、大数据分析普查和预工作、利用手机APP开启移动维修词典、远程技术支援排故程序、运行钉钉信息传达等一系列创新工作方式，同时基层领导以APS理念优化管理方法，注重事前管理、排故PDCA程序应用和科学人员分配的排班标准，在人机比紧张的大环境中大幅度提高了工作效率，同比大幅度减小了航空器出勤故障率，同时APS技术攻关和班组建设课题也有效进行成果推广，在经过了一年半的稳扎稳打的工作后，经过自治区工作组严格的审核后通过检查、正式挂牌自治区级“劳模创新工作室”，成为守护航空器安全名副其实的年轻“特战队”。
“台上十分钟，台下十年功”，这一支存在民航光鲜职业后的幕后“特战队”依旧在以踏实的步伐“修内功、强业务”，不断进步、不断成长，航空器的持续安全是他们存在的意义,这就是南航新疆分公司飞机维修基地航线部技术支援中心——TSC，你了解吗？
