（中国航空旅游网www.cnair.com南航新疆分公司飞机维修基地王铭）＂真够拼呀！＂刚踏进车间，我就被这个忙碌身影震撼到了，只见他先是拿着地板压条在画线，线画好了便开始裁剪，每一剪刀下去准准的一个标准件就出来了，之后便是给每一个裁剪好的压条写上独有的标记，动作熟练地如行云流水。经人介绍，我方知，他就是传说中的＂拼命三郎＂吕永涛，而且即将成为我的师傅。吕师傅从高中毕业后就来新疆求学，然后又阴差阳错的留在了这里，还有了自己的家庭，从此扎根于新疆。细细打量我面前这位戴着眼镜斯文的师傅，我对未来的机务维修生涯多了几许期待和兴奋。
多有良师身躬行，解疑释惑多实干
在教徒弟这件事上，师傅可以说是尽心尽力毫无保留。从最初的工具清点，到最后的ME系统的录入，不可谓不详细。还记得在实操中有一次我和师傅所在的组负责B-5190飞机A检，对客舱的第一次普查后就发现了很多问题，其中需要更换个别的作动筒，师傅先是一波操作加讲解，然后让我换一个试试，师傅就站在旁边指导。由于我是第一次更换，所以特别紧张也特别着急，没干两下就满头大汗了，师傅看到我这不得要领的样子对我说“不要急，慢慢来，你在这里需要注意下....”师父一边讲解一边又上手操作了一遍，默记于心后我按照师傅要求一步步稳稳地来，这次我很顺利的完成了一个作动桶的更换，为了让我加深记忆和熟练度，师傅又指导着我换了几个。完成工作后师傅趁着我们中间休息的时段，又把我叫过去开始给我讲解工卡和客舱记录本的填写，我以为直接就上正式的呢，没想到师傅先是让我在白纸上打好草稿，然后检查、修改，最后誊抄，检查的过程，师傅对我说“一般工作日期我会‘02.03’这样写，这种格式不容易出错，你也需要慢慢的养成一种良好的工作习惯，好习惯就是从平时的工作开始养成...”师傅就是这样，总是想把自己知道的一切都交给你。
影曲步匆来往间，积水成渊聚江河
记得原来在哪里看过一篇关于师父的报道，文章中用一只不知疲倦的驴子来形容他，当时我还有些不解，直到碰上了顺丰B-7342的C检，我才真正的理解了其真正的含义。做这架飞机定检的时候正值过年，一般像师父这样父母在内地的都想请假回家的，但师傅却因车间人手紧张主动提出留下。大年初三这一天，由于工作需要，在完成航后检后，我们加班做B-7342的客舱恢复工作，师傅主动承担起了任务量最大的地板封胶工作，从晚上八点开始干，一直到将近凌晨三点，没有抱怨，也没有休息，师父就这么趴在地上几乎没换姿势地扎实的干了近6个小时，用掉了整整42罐BM870B型胶。
跟师傅一起工作了近小半年，时时刻刻都在刷新着我对自己从事工作的人和事的认识，从好习惯养成到工作作风形成，我越来越清晰地看到了自己未来和方向，我也对客舱维修这一行和这一行的师傅们有了新的感悟：
人言此行皆良工，谁见其中辛酸事。
凄风苦雨悲寒夜，灼肤冻骨影独只。
寒食未食忙中去，杂音入耳机中来。
物换星移人犹在，雪中松柏绿长青。
有时我也会在想像师傅这样的人都还在努力，在拼命，而像我这样的机务新兵又怎能落后！
