（中国航空旅游网www.cnair.com 新疆飞机维修基地 张洁报道）“今天我要和一线兄弟们一起干活！”，
新疆分公司分管维修的曾谦副总一大早就来到了新疆维修基地的机库。
他戴着一顶劳保蓝帽，穿着一身新疆民航时的蓝色工作服，静静等候大修部二车间XXX工段长来给他安排一天的工作。
曾谦回想起在基地当经理的那些年，每天被事务缠身，到一线当兵似乎成了一种“奢望”。直到今天，借着股份机务工程部领导干部“下连当兵”的东风，他终于有机会能够俯下身、静下心来重回一线当一名机务新兵，自己似乎也回到了20岁的年纪。
工段长XXX今天给他安排的工作是天津航空B-3190飞机/6Y（6年检）的5号线工作。在班前会上，他和线上的维修人员一起听着定检线经理的工作安排和工作要求。
“琛琛，今天给你多配一个老师傅！”车间书记XXX说道。
“啊？张书记，您说曾副总吗？”
“对啊，今天我就是你的‘兵’，你带着我干！”曾谦的话给诚惶诚恐的王琛琛定了基调。
“小伙子，不用想那么多，今天你干哪个区域什么活儿，我就按照你的工作安排干！”
曾谦跟着王琛琛一起去领劳保手套，清点工具箱，去工具房借张力表和矿灯。一切准备工作就绪后，他就和和“师傅”开始检查前起落架轮舱，从搭地线到其他布线，矿灯灯光所到之处。所有工序他都一一看过、做过，认真细致的工作习惯让在旁边的王琛琛唏嘘不已：原来每一个机务老师傅无论是不是领导，都有着一样的工作习惯和态度。
从前起落架轮舱的检查到主起落架轮舱，从飞机构型到机型差异，王琛琛和曾谦成为今天机库里最特殊的一对“师徒”。
12:45，曾谦副总接到电话要赶去参加一个局方的紧急会议，在匆忙换下工作服的同时，还不忘嘱咐王琛琛一定要认真复核每一项工作，确保工作安全和质量。同时撂下一句：“下午我继续来干呢！”
15:15，曾谦如期又回到了工作现场，一起从事左右大翼钢索张力调节校装工作。他依旧是一丝不苟地清点工具、研究工卡和核对数据。偏爱数据说话的机务人特性在他的身上彰显无遗。
18:15，班后会，他习惯性地拿出机务一线工作者人手一个的蓝色小本，一边听着各区域负责人汇报当天工作情况，一边认真的做着记录。
这时，机库门又缓缓地打开了，一架B737飞机要出库执行航班。
“今年新疆冬天尤其的冷，咱们维修工作如履薄冰，难度系数直线上升，但无论如何安全一定不能掉链子，南航新疆的安全纪录得一直传承下去啊！”曾谦面对年轻的机务一代语重心长地嘱咐着。
跟曾副总搭伴干了一天活的王琛琛憨实地对笔者说：“领导下连当兵太接地气了！”
