“风轻扬”可不是虚名，在发布会上，摩拜联合创始人、胡玮炜轻易就把它举过头顶。当然，这不是因为胡玮炜的力气大，而是“风轻扬”的确很轻，新材料和新技术在车架、车轮、车圈上的应用，极大减轻了车身重量。这一举，此前摩拜的最大缺点车身重的问题已得到完美破解。而且，新车还使用了汽车级齿轮，大大提升传动效率，用户骑行将更省力30%，如风骑行已实现。
“风轻扬”的轻便好骑，是面向每一位摩拜用户的，原本被吐槽无法调节座椅高度问题，也解决了。发布会上，研发人员介绍，座垫用了高大上的意大利进口座椅，可机械升降，手指轻轻一掰，便可灵活调节座垫高度。这意味着，不管是身高1.5米，还是1.9米的摩拜用户，都能找到最舒服的骑行姿势。
看起来还是银色车身，橙色车轮的摩拜，在一年时间却已大不同。对用户反应的骑行体验缺陷，摩拜正面应对，及时提出了解决方案，革新技术，并迅速上线了优化产品，其服务用户的诚意满满，摩拜被赞“很走心”，因此积累下的良好口碑，才是铁打的用户粘度，日均订单稳破2000万的成绩，不是一日之成。
实际上，摩拜从进入城市的第一天，就坚持着品质为王的原则，起初一辆摩拜成本高达3000元，被社会质疑其重资产能走多远。但这一年时间，与满街缺胳膊短腿的其他共享单车相比，摩拜的高品质得到了市场的认可。
在发布会上，去年初投放在上海街头的最早的摩拜智能共享单车之一，如今仍然完好无损，它已经连续运营超过一年、为1975位用户服务，累计骑行次数达2021次、骑行总里程达4850公里，依然保持100%无故障的健康状态，实力展现了卓越的产品品质。
无论在做产品，还是进军城市的道路上，摩拜始终稳扎稳打，当共享单车进入淘汰赛之日，摩拜无疑已稳握一手好牌。
