中国航空旅游网讯 3月2日-3日，由亚太航空中心（CAPA）发起并主办的“2017全球航空产业金融峰会”在新加坡举行，近60家来自世界各地航空公司、金融机构、咨询公司的财务高层管理人员参加了此次峰会。祥鹏航空财务部总经理付家文应邀出席，并在峰会上作主题演讲。
本次峰会的主题为“Fleet & Finance”，芬兰航空、全日空航空、亚洲航空等18家航空公司分别在峰会上针对机队规划和财务策略等问题进行了讨论，此外，全球两大飞机供应商——波音及空客也参加了本次峰会，对未来5-10年内的航空市场做出预测，指出亚太地区未来仍将是增长的主要动力。
作为在本次峰会上唯一一家代表发言的中国航空公司，祥鹏航空的低成本转型受到了参会各方的广泛关注，祥鹏航空财务部总经理付家文在演讲中分别介绍了祥鹏航空的发展历程及现有机队规模、航线网络等，重点讲解了祥鹏航空低成本策略取得的成效。
关于祥鹏航空未来的发展方向，付家文在演讲中称，祥鹏航空仍将坚持以旅客需求为导向的航线开发策略，“我们将在近年内陆续开通多条二三线城市出发的国际航班，并在5年内新增10个运营基地 ”。就在今年夏天，祥鹏航空将开通首条洲际航线，由昆明飞往莫斯科，这也将是云南第一条直飞东欧的国际航线。
祥鹏航空于2016年3月宣布转型低成本航空，这一举措在客座率提升、差异化服务方面都带来了明显的成效，具有里程碑式的意义。
目前，祥鹏航空以昆明、成都、郑州、丽江为运营基地，形成了覆盖国内主要一二线城市及东亚、东南亚的航线网络，此外，昆明和成都作为亚欧大陆的重要枢纽城市，对于开发飞往欧洲、北美地区的航线具有重要的战略地位，“未来将会有不可估量的潜力”。
上述策略也将作用于祥鹏航空未来的机队发展规划，“未来五年，祥鹏航空机队规模预计超过120架，其中包括20架宽体机”。
作为海航集团成员企业，祥鹏航空也受到了国外媒体的关注。会议结束后，付家文接受了全球最大的财经资讯公司——美国彭博新闻社的采访，向记者介绍了祥鹏航空未来的发展规划和低成本战略。“为应对竞争日益激烈的国内外航空市场，祥鹏航空适应新兴发展趋势，从旅客消费习惯和旅行需求出发，通过优化成本结构，提升运行效率，提供低价格、个性化、差异化的出行体验。”
