中国航空旅游网讯www.cnair.com 2月24日，随着一股强冷空气的到来，昆明气温骤降，昆明长水国际机场出现低云、大雾天气，气象条件急剧变差。东航山东运控部的AOC大厅内，值班的签派员还没来得及吃午饭就收到了航班MU5479因为昆明天气原因不够落地标准备降贵阳的通知。整个上午轻松的氛围瞬间消失了，坐上席位，签派员们赶紧将联系贵阳站调，了解航班预落地时间，同时将时间告知调配，将备降时间做进系统。另一方面，还及时联系贵阳相关单位，将航班备降信息通知到相关请求协助保障。在将此信息及时通知到相关单位之后，值班员还联系昆明气象预报，并从昆明预报那里得知昆明能见度会在下午两点到六点之间好转，在六点之后，则会继续变差。
获知气象预报消息，想到今天还需要执行的诸多昆明航班，当班签派员都意识到今天将便成一个棘手的班。昆明天气不乐观，昆明航班仍有五班之多，都变成了一个个难题，压得他们不容有半点松懈，不得有半点大意。
MU5479落地贵阳，值班员及时将昆明气象条件通知机长，以便商定旅客处理决策。在处理MU5479备降事宜的同时，他们也还监控到MU5279航班也临近落地时刻，此时的昆明气象仍然不乐观。果然没有多久，MU5279便备降桂林。MU5279的备降消息又给他们本来忧虑的心情更加了一份担虑。此时距离预报告知的下午两点还有很长时间，航班还会继续延误，而他们却束手无策不能缓解延误。焦急等待的同时，值班员仍随时与昆明预报联系，了解最新天气情况。终于在下午三点过后，昆明气象开始逐渐达到标准，在得知这一消息之后，值班员及时将其通知到机组，并了解当地流控情况。此时MU5575，MU2433也因为昆明天气的影响流控时间还在不断增加。
系统上的航班已经因为延误严重变得不再顺畅，此时急需对航班做出调整，于是，值班员联系郑州、宜昌、贵阳、桂林相关服务人员，商定旅客处理事宜，对后续的MU5575、MU2433、MU5479、MU5279做出相应取消或者等待的决定。但是不遂人愿，我们取消航班的提议被各地相关单位一直否决，旅客不能解决，航班便不能取消，后续的航班便只能因为前段原因不能执行甚至影响到次日首发航班。航班调整一度陷于僵局，所有人的脸上都写满了失落，唯一希望也被无情的打破，只能不停延迟后续航班的起飞时间。
下午六点，昆明天气开始变坏，能见度下降，只有MU575得到管制准确的起飞时间，其余航班均没有明确信息。考虑到预报观测到六点会变差的预报，运行经理决定MU5575照常起飞，若昆明不够标准则及时返航郑州，其余航班则继续联系相关单位商议旅客处理问题，以便取消航班，理顺航班运行。或许是航班确实无法再延误，或许是气象状况不容乐观，在经过相关单位多次否定之后，航班最终还是在我们的努力下取消了。
每个人的心里都松了一口气，都看到了航班又可以恢复正常运行的希望。航班取消的通知工作之后，我们也商定了次日补办时间，并及时制定了次日调整计划并跟上海申请。所有的一切又都恢复了正常，心中积存了一整天的焦虑也有烟消雾散。
