中国航空旅游网讯 春节，农历岁首，是亿万家庭团聚的时刻，也是民航人最忙碌的日子。作为民航运输链条中的重要“卫兵”，东航山东人坚守在保障第一线。为了更多家庭的团圆，他们牺牲了自己家庭的团圆，心中所求，是那份不变的责任，是旅客回家路上的“平安”。2017年春节期间（除夕-初六），东航山东分公司青岛、济南两地保障进出港航班925班，运送旅客112980人，成功保障不正常航班近16班，东航山东人用真情照亮每位旅客春运归家的路。
守望 ，一家不圆万家圆
“新年好，欢迎登机。”除夕夜和大年初一，东航山东的凌燕乘务示范组在航班上开展了迎新年特色活动，让旅客们在三万英尺的高空中感受到节日的喜庆气氛，并送上东航最诚挚的祝福。“看得出你们真的很用心，你们的服务太棒了。”许多旅客看到餐盘内为节日特制的印有“金鸡”的小蛋糕后赞不绝口。“感谢您乘坐东航班机，祝您春节快乐”这只是春运中一个极为普通的航班，但在这背后，却凝结着民航各个岗位员工的汗水与奉献。
王慧是一位飞了23年的老东航人，是山东分公司乘务一分部的分部经理，也是一名资深乘务长。
2017除夕前一天深夜，她把儿子的新年衣服一件一件的搭配好挂到儿子房间，把压岁钱放到他的的外衣口袋里，写上对于儿子新年满满的祝福......除夕当天早晨，她穿好制服化好妆，临出门前，再次悄悄地来到儿子床前，轻轻亲吻他胖胖的小脸，轻轻的说："宝贝儿明年见"️到了机场她给70多岁的婆婆打了电话，开头语依然和往年一样："妈，对不起，今年又不能在家陪你们过年，一会儿强强带阿福回家过年，你们四个人在家好好吃饭…"电话那端婆婆对她说："没关系小慧，你不飞的时候，只要咱们5个人都在家，天天都是过年"
在过往的23次春运中，王慧在家过年的次数屈指可数。在她看来，春运的意义已经不仅是举家团聚，更多的是一份责任和担当。“我们今天承担着这份职责，能够送更多的人回家，为他们的安全保驾护航，这是一件非常值得自豪的事情。我很想回家，但是我更希望更多的人能在我们的服务下平平安安地回家。”王慧的话道出了千千万万民航人的心声。
爱，让回家之路更温暖
春节期间，机场候机楼东航值机柜台悬挂起了大红的灯笼、喜庆的中国结，为广大旅客营造了舒适、温馨的乘机环境。大年三十，东航山东地服人给每位旅客准备了红红火火的“新春福袋”，把东航的祝福一起带回家，虽然小小的福袋价值不高，但是给旅客带来的快乐与祝福大大温暖了旅客的心。地服部还在青岛流亭机场候机楼举办写对联，送祝福活动。这种把传统文化与现代意识相结合的服务模式，给旅客带来了惊喜，吸引了不少旅客驻足观看，纷纷上前索要春联，他们赞赏东航的文化服务，让他们提前感受了回家过年的浓浓年味和中国的传统文化。
2017年2月2日，春节假期的最后一天，机场迎来了旅客返程高峰，下午五点，在10号登机口，有一个四岁的小女孩哭泣着独自走来走去。地服部员工张瑞珍关注到了这一情况，赶忙上前询问，这才得知小女孩是与父母走散了，张瑞珍立即安抚不停哭泣的孩子，一边在附近找孩子的爸妈，一边通知广播室广播，由于孩子小加上有地方口音，广播室多次广播孩子的家长仍然没有出现。这时张瑞珍也有些着急，联系到机场民警帮助寻找，再次通知广播室进行广播，最终找到了孩子的父母。
越到节日越忙、越不能与家人团圆，是民航行业的特殊工作性质。民航人把对家人的爱转化成对旅客的爱，让更多人平安、顺利地回家过年，就是他们最大的心愿。
责任 为春运系上平安结
凌晨五点多，北风呼啸，机坪仍笼罩在一片漆黑中，山东分公司的维修部员工已顶着严寒投入到航前准备工作中。伴随着6-7级的寒风及青岛地区潮湿的空气，维修人员虽然身着厚厚的冬装棉衣，但工作超过十余分钟后，全身仍被冻透。
春运期间，航班一般都在晚上十一二点结束，有时候飞机晚点时间会更晚，但不管多晚，机务人员都要按照规定的程序完成检查。今年33岁的盖光启谈起从事机务维修工作的经历，眼神中仍带着光芒。冬夏两季，对盖光启这些机务维修工作人员来说，是工作最艰辛的时候，夏季高温，机坪温度达70°，汗如雨下完成40多项检查，手碰到飞机的金属零件都会“烫伤”。到了冬季，盖光启说，“哈口气”眉毛都能结冰，赤手触摸飞机表面，双手都会“粘”在飞机上。春运期间，盖光启做好了奋战在一线的准备，盖光启已有五个年头没有回家过年了，已经习惯了在机场过年的盖光启称，已经把机场当成自己“第二个家”。
“有钱没钱，回家过年”，每年春运最高峰的春节前后，满怀亲情乡愁的游子，奔向汽车站、火车站、机场，踏上了辛苦而又温馨的行程。春运在路上，民航人也在路上，这是一个甘苦与共的过程。春节假期，东航基地依然灯火通明，东航山东分公司上千员工坚守岗位、任劳任怨，他们像平时一样，早晨伴着星光奔向机坪，为新年的旅客指引新的旅程。守望相助、携手同行，全体东航山东人都用最良好的状态，传递社会正能量，和旅客共同走过和谐温情的春运回家路。
