中国航空旅游网讯 上面千条线，基层一根针，我们力所能及的就是培养与提高自身安全文化素质与思想行为。具体来讲，让规定管好人、让流程管好事，当然贵在落实。
心态归零，要有空杯思想，在安全工作中做到全员为师，全员为徒，新老飞行员互教互学，互相提醒，要向机长教员学习丰富的工作经验，向新学员和副驾驶学习科学文化知识，取长补短，共同提高。
干部一心一意做好安全教育、做表率，员工专心致志学习安全知识，做到有始有终，要做到事故隐患不整改、安全目的不达标不罢休，扎扎实实抓落实。如：每月的安全培训，查—有记录并内容齐全、看—有签字考试成绩全员合格、问—有课件也有集中学习。
但是这样就安全了吗？在每个管理者心中相信都有疑问，关键点在于我们不知道每个飞行员学习后是否“入心”。近期发生的忘带证件、不戴帽子哪一件都不是技术含量高的错误，也不是他没掌握这些规定，更不是忘了技术和规定，而是思想意识不重视，安全学习培训没有“入心”，没有严格按照规章和流程去做，对自己要求不高所造成的。
如何解决安全意识淡薄、安全学习不“入心”，对自己要求不高？针对问题我们做了多次研讨分析，最后形成共识，要采取多种方式巩固提高：一是培训后将考试卷发给个人，给10天时间自行查找资料完成，从翻阅过程中掌握知识点。二是加强前场检查，对近期学习内容进行抽查，查看掌握情况。三是机组互相检查和提问飞行操作知识。四是教育带学员时，每次飞行前抽查几个问题，对学员不会的知识忙点进行耐心细致讲解。五是对于每个人员的进步考核不仅仅是一张考卷合格就完成，当然考试合格是必备的一项，还要对平时表现、工作主动性、情景意识、对自身要求、检查得分等项目进行综合评估。干部进行谈话时，一对一分析存在的问题，对照弱项进行强制学习，完善知识的全面性，熟悉机型操作，规范操作动作，不留盲区和隐患，做到复杂的情况下处置动作操作过的硬，具备情景意识和预防能力才能为飞行安全保驾护航，达到防患于未然。
南航新疆分公司 黄志敏
