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波音737的那些事儿

http://www.cnair.com 2016-08-24 19:51:06 来源:中国航空旅游网

  中国航空旅游网讯www.cnair.com  波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,也是民航史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出十个型号。其中,737OG包括737-100/-200,737CL包括737-300/-400/-500,而737NG(NG=Next generation,下一代,是相对于第二代737CL所言)包括737-700/-800/-900和737MAX。第二代的737已经于2000年停产,737NG已经成为737的主流机型,它是第二代的改进型,很多系统都有所变化,更先进、更易于维护、故障率更低、更经济、更实用。737NG是单通道飞机市场中技术最先进的机型系列,已经成为全世界90%以上航空公司客户的首选。全球200多家公司使用737NG飞机。下面就让我带大家一起认识一下它吧。

  机身设计。波音737NG机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同之处是在机身蒙皮内胶接有格型加强板,每排连接处的蒙皮为双层,以改进机身的疲劳特性,形成格型止裂带,用这些方格来限制可能产生的裂纹扩展。

  机翼设计。波音737NG机翼采用悬臂式中单翼,机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。机翼的翼弦(宽度)较第二代增加了20英寸(50厘米),翼展(长度)约增加了26英尺(5米),机翼总面积增加了25%,不但增加了载油量,而且提高了效率。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能力。

  动力设计。波音737NG翼下吊挂两台高涵道比的涡轮风扇发动机,可提供27300磅的推力输出,具备很高的经济性和较好的噪音水平。737NG的最大巡航高度可达到41000英尺(约12500米),航程约为3300海里(5926公里)。

  舱室设计。波音737NG的客舱采用了波音777飞机的设计,客舱更平滑的弧线形天花板提升了整体客舱环境。具有全数字化的驾驶舱,仪表板采用了最新的大型显示屏。

  通用性设计。波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。737NG系列的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。并且机组人员的驾驶资格也是相同的,这为航空公司在很多方面都节约了费用支出。

  737飞机是波音公司最成功的机型之一,从1967年第一架737出厂以来,以其突出的安全性、舒适性和经济型在近半个世纪的时间里经久不衰,赢得了航空公司和广大旅客的赞誉。截止2016年2月29日,波音已经向全球客户交付了近8920架波音737各种机型,创造了世界记录,使737成为全球生产量、销量最多的民用飞机。另一方面,波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍,过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。

  南航新疆分公司  徐磊

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