背靠“携去”的事实垄断，仅需航司的一个席位便可撬动董事会
从鲸吞去哪儿约9成份额的事实完成 ，再到如今持续砸巨资意图染指航司，这背后绝不该是外界被黑金公关“河蟹”后的一片祥和之声。垄断销售端后的携程拿30亿金元敲门砖砸开航司缺口，看似携程为应对去哪儿坑害消费者遭航司集体下架后的突围之招，但其真实用心并没有圈内看客们面上看到的那么简单。
携程和去哪儿的股权置换，明眼人都知道意在垄断市场，依法必须进行反垄断申报，而事实上携程背后的外资菁英们，所谓的华尔街“大师”团队早已精心布局，意图逃避法律管控。其麾下的黑金公关四处出击封人口实，遮人耳目，妄想隐晦行事瞒天过海！为何知法犯法不依法进行反垄断申报？因为他们心知肚明，一旦走法律程序，客观上就存在不予批准或附牵制条件批准的可能性。
大家且擦亮眼睛看看这两年来去哪儿的股权变化……
截止到2015年3月去哪儿股权结构
截止到2016年3月去哪儿股权结构
年报显示，携程在2016年1月和3月进行了一项价值28亿美元的交易，包括10亿美元的现金和新发行的价值18亿美元的股份，以换取去哪儿中小股东所持有的去哪儿股权。
比较奇怪的是，截止到2016年3月31日，携程只持有去哪儿190,152,519股，占比43.8%。携程价值28亿美元的换股在去哪儿股东层面并没有获得直接的体现，这些故意隐藏起来的外资就这么凭空消失了吗？
业内人士笑称资本市场里这样的障眼法并不稀奇，M Strat Holdings GP, Ltd.、Momentum Strategic Holdings GP, Ltd.这些去哪儿陌生股东经不起推敲。通过携程的“马甲”在前台帮助携程代持股份，去哪儿早已被携程彻底鲸吞。
携程28亿美元的出资则至少可换取去哪儿179,688,000股，此前，携程还持有去哪儿190,152,519股，则一共可持有369,840,519股，那携程持有去哪儿股份最保守估计也超过了85%。
狐狸尾巴已露出端倪，事关民航领空战略安全大局，相信各监管领域也不会就此听之任之、放任不管！
此已形成经营者集中的事实垄断，根据垄断法经营者违反本法规定实施集中的，由国务院反垄断执法机构责令停止实施集中、限期处分股份或者资产、限期转让营业以及采取其他必要措施恢复到集中前的状态。
30亿玩转数千亿的中国民航们？精于博弈的携程欲陷航司们于“囚徒困境”
通过将销售端老二、老三收编麾下形成事实的行业垄断为基础，豪掷30亿甚至拟再增资50亿博取东航董事局席位，为扼民航行业咽喉、限航司们集体沦陷于“囚徒困境”博弈之中，携程幕后的外资步步为营，狼子野心才露峥嵘。
民航总局与航空公司们应该也或多或少意识到了一些，同时“真小人”去哪儿坑害消费者数年来恶行累累，“伪君子”携程默许之余仍打着平台化的名义，所作所为时有过之而无不及，中国民航事业逼近了生死存亡的分水岭。
民航总局出手了，“提直降代”“下架去哪儿”等但似乎仍有所保留……。不过作为外资代言人的携程并不领情，没有放弃继续实施它的阴谋，甚至拿东航做“饵”博奕中国民航业。这就有了2016年4月21日的冠冕堂皇与东航的战略合作签字仪式，只是司马昭之心路人皆知。携程妄图逐步蚕食并最终获得东航董事局席位，背靠已垄断的销售端在东航获得超然的话语权，甚至不费吹灰之力便可力压董事长一头，从而掌控撬动民航事业根基的支点。在通吃销售端后再实现对供应端上游机票资源的贪婪攫取，迫使其它航空公司如其所愿，就犯并屈服于其淫威之下，从而实现对中国民航业的彻头彻尾的控制。
如若不幸被笔者言中，不知国家民航总局的办公室是不是要挪到携程总部更方便些呢？这对国家战略安全是否构成重大威胁？国家民航领空安全能否任由外资全权把控而毫无制衡之力？笔者不得而知，但脊后不禁冷汗淋漓……
携程与东航签约仪式现场
每年4月15日是为全民国家安全日。国家安全包括从政治安全、国土安全、军事安全、经济安全、文化安全、社会安全、科技安全、信息安全、生态安全、资源安全、核安全等11个领域。其中民航领域亦为国本，关乎其间至少6项！
奉劝各位明眼人，切莫被携程黑金公关的蝇头小利抹杀了华夏子孙的良知，国若无宁日又何以家为？将外资阴谋呈现在光天化日之下是我辈正义公民义不容辞之责。望大家千万警惕携程及去哪儿的汉奸公关，已掌握黑公关长期纳贡贿赂媒体证据的爱国者也请站出来，别因为黑公关威逼利诱而沦为汉奸同谋！
