（中国航空旅游网 www.cnair.com 通讯员 隆佳静 杨芳 南航新疆货运）12月10日至12日，一场64年来史无前例的大暴雪“降临”乌鲁木齐，纷纷扬扬的雪花带来冬日的独特韵味，勾勒出银装素裹的曼妙轮廓，然而作为民航人，大家深知这场白皑皑的大雪背后，意味着更多的责任和付出。在此期间，南航新疆货运上下一心、全力以赴共同对“抗”这场史无前例的暴雪。
在-13°C的机坪上大汗淋漓
此次大雪过后，路面积雪深度达44厘米，这是自1951年乌鲁木齐气象站建站以来最大的一场雪。“扫雪”是下雪后最紧要的事情，也是运行保障的基本前提。12月11日，南航新疆货运的员工们凌晨6点多就拿着扫雪工具在飞机下清理“道路”以便拖斗能够靠进机飞机装卸行李。但漫天飞舞的雪花好似跟大家作对似的，越下越大……转眼间，装卸员工段海兴已在机下扫雪3小时了，队长看到他穿着非常淡薄，便嘱咐他穿上棉衣，注意避寒。谁知，他转过身，擦擦满脸汗水说“全身都是汗了，一点都不冷！”。
在这样的暴雪下，每个乌鲁木齐人都能深刻的感受到即便只走了100米，却如同上了一个小山坡，呼吸都有些急促，南航新疆货运的装卸员们就在这样的大雪下往返于拖斗和飞机之间，在组织人员人工清雪的同时，组成“人工传送带”，肩挑手抬以最快的速度将一件件货物、邮件、行李装进机舱内，一次又一次……
应对大雪，放弃休息携手“作战”
这几天，常看到朋友在微信上感言：“回家路上推车5次，被推车3次。”互帮互助的精神在寒冷的冬日带来了温暖，而这种精神在南航新疆货运中也得到了很好的体现，部门上下干团结一心，很多干部员工放弃休息，共同携手保障航班运行顺畅。
“加班”是这几天经常见到的事情，平日两个人就能推动的拖斗，在雪中4个人都难以撼动。此时需要的人手更多，所以南航新疆货运的员工不论是休息还是刚刚下夜班，都会保持手机畅通，保证随叫随到。在特殊天气下，有时会遇到一个航班经历预计起飞、延误、再延误、取消、再起飞的情况。而对于货运工作人员来说，他们需要将该航班货物、邮件和行李装上飞机，再卸机、再装机的过程。即便是等待的过程也需要帮助改变航班计划的旅客挑找行李，有时甚至需要将整个航班的行李卸下再装机，但是，装卸人员没有丝毫的怨言，他们以自己的行动默默的保障着航空运输。
核心枢纽“指令”翻倍 忙中不乱
货调岗位是货运部运行信息传递的中枢，要接收航班运行状态、货邮装载信息、特殊保障情况等多种讯息，并予以内部传递，每天需要处理的事情多而繁杂。多操心，多追问成为这个岗位每一位人员上班必须具备的状态。
12月12日，货调岗位主管王美玲上班，面对暴雪下的航班运行，自然使这个平日里就忙碌的岗位，更加繁忙。平日电话接听量约为200个左右，但当日电话接听量达600多个，翻了近3倍。接听电话、发布消息、关注特种航班、保障协调….整整一天的时间，王美玲一刻没有休息，中午、晚上吃饭也是草草两口了事。直到忙碌到深夜，她才拖着疲惫的身躯回到家。但第二天一早她却又出现在办公室里，核对重置装机单、处理各项杂事…..她希望自己多干一点，能够让正在当班的货调人员更加专心关注航班信息的变化，及时协调好保障航班。
12月11日—12月14日期间，南航新疆货运保障进出港货物近600吨，行李近4万件，以实际行动确保恶劣天气条件下的货物、邮件、行李的正常运输。
