中国航空旅游网讯www.cnair.com 每个人的心里都有一片牧场，当草长高的时候，因为躁动，要去“放羊”。在地图上扔了个骰子，定格在克拉玛依，出发！其实不是“放..”，是南航新疆分公司飞行部技术部门的领导安排的其中一次本场训练，本人也在其中，去克市机场搞训练，为避开乌鲁木齐机场生产飞行的高峰，专注训练。
目标：统一50尺以下的操作方法，训练低空的能力管理，熟练低高度复飞的把控。参与者大部分都是机长、教员，以及少数几名副驾。古语说得好：人非圣贤，谁能无过？这句话告诉我们，每个人都有缺点和不足。训练虽然渐行渐远，但学习的脚步不能停留。训练中发现缺点，如何管理缺点，犹如打理人生、弥补不足、改掉缺点、这是一个纠正偏差的动态过程，显得尤为重要。做好技术缺点的管理，重在提高末端纠错、防微杜渐的能力，无论是对自己还是安全系数都善莫大焉。作为一名资深飞飞，从对于一次普训的态度，潜在的重视量是个关键。尽管粗线准备，尽管还有老本，尽管认真对待，实际操作中还是暴露了不少缺点。切身感受，注意力分配慢，航行诸元不准，发现偏差晚，反应迟钝，眼见手动脱节…因为珍贵的训练时间有限，来不及细细品味和琢磨，一个拉升一个起落，两个转弯，数次修正，刚刚有点感觉，换人⋯感谢教员的辛劳！通过这场训练，我觉的应该把它当成镜子，多往深处、细处照，使之纤毫毕现，找出差距，修身正己。经验丰富固然重要，善于倾听和学习更加重要。如果吃老本，必然会很自我，自以为是，刚愎自用，其结果是安全系数直线下降，因此，做好技术缺点的管理要永不懈怠，学习无止境，为飞行安全加分。
南航新疆分公司 陆锦龙
