中国航空旅游网讯 新疆航线长、运行环境比较复杂，漫长冬季以及换季期间大雪、冻雨、大雾导致的航班大面积延误频发，夏季大风、沙尘、雷雨现象也经常出现，为了保证航班的运行安全，在实际运行中常常会加较多的额外油，导致新疆分公司整个机队的平均落地剩油较南航其他分子公司高。随着中央“一带一路”战略的开展，更多的航空企业参加新疆地区民航运输的竞争，在保证运行安全的前提下，为进一步使公司效益最大化，南航新疆分公司通过精确计算飞行计划，严控落地剩油，从而大大节省燃油成本，提高竞争力。
2015年8月20日，南航新疆分公司运行指挥部调动全体新入职的飞行签派员对公司前一个月所有航班的电子飞行计划中额外油、落地剩油和实际放行后的额外油以及实际落地剩油进行统计分析，将计划中的数据与实际数据做详细比对，从而梳理出每条航线每个机型运行的最为合适的油量。通过此次统计分析，产生既保证运行安全又贴合实际运行的油量参考值，为减少多余的油量消耗，节省燃油成本奠定依据。
