中国航空旅游网讯 航班正常率，又称准点率，是代表航空公司运输效率和运输质量的核心指标。2015年4-5月，南航新疆分公司从提升公司运营实力和服务质量角度出发，重点开展航班正常率提升工作，经过不懈努力，该项工作开展2个月以来已经初见成效。
2015年对南航新疆分公司航班正常运行来说是开局最为不利的一年。受天气影响，1－2月共计有11天乌鲁木齐基地出港航班正常性低于30%，3月30日的一场冻雨转持续性的大雪天气，基地出港航班正常率连续两天均为0%，1－4月仅天气原因造成的航班延误占比达38.83%；恶劣的天气影响给新疆分公司航班正常运行带来了重创。1－2月股份对十八个分子公司的综合运行效率考核中，新疆分公司排名第十七位，是历年来考核成绩最差的一次。
面对压力，做为南航新疆分公司航班运行正常管理单位，运行指挥部积极想办法定措施，努力尝试从内外两方面入手改善运行环境，提升航班运行品质。
对外加强沟通创造有利运行环境。管制部门、机场、航空公司之间建立长效沟通机制和联动机制，根据工作需要召开航班运行协调会。当航班因天气、流控原因发生延误时，运行指挥部积极协调管制部门，争取优先放行。
对内加强考核提升航班保障能力。四月初下发了《2015年新疆分公司航班运行正常性考核方案》，加强了对内部各运行保障单位的严格考核，最大限度地降低公司自身原因造成的航班不正常，对突破考核指标的单位进行严厉处罚，对表现良好的单位给予奖励。积极组织内部相关科室，进行座谈、研讨，制定措施，有效提高航班正常率，确保航班正常运行。这些措施包括及时梳理、检查航班计划，对过站时间不足的航班，在做三日航班计划时及时做出调整，保证航班过站时间符合规定，做到从航班运行的源头抓起，深究造成航班延误的责任单位和责任人；当日航班运行时，监控空管CDM系统，积极协调空管，确保航班正常运行；加强本场、外站的航班监控，因乌鲁木齐机场自5月20日起每日的0200-0700跑道关闭，为保障航班的正常运行，运行指挥部积极协调地服、机场、空管等相关单位，加强对航班快速过站的保障，确保了航班在机场0200关闭前顺利执行。
在各部门的共同努力下，5月份新疆分公司执管航班正常率达到77.35%，环比上升5.96个百分点，因公司自身原因造成的航班延误，也由四月的168班，下降为60班。5月新疆分公司在股份公司航班运行综合效率考核中跃居第二名，取得了较好的成绩。
2015下半年新疆分公司将继续加强航班正常性管理，着力提升保障效率，严格考核航班关舱门正常率，强化航班正常性运行品质管理，持续提升分公司整体航班正常性水平。
